Está marcada para o fim da tarde desta segunda-feira (26), a partir das 18h, na Câmara de Vereadores de Itajaí, a audiência pública que vai debater a possível privatização do Porto de Itajaí pelo novo governo. As federações nacionais dos operadores e dos trabalhadores portuários enviarão representantes para participar da discussão.
A equipe de governo do presidente eleito, Jair Bolsonaro (PSL), sobre a intenção de privatizar as Companhias Docas — os portos públicos. É o caso do Porto de Itajaí, que pertence à União mas está sob administração municipal há mais de 20 anos.
Hoje a administração dos portos públicos já não movimenta cargas diretamente, mas responde pela gestão. É pública, por exemplo, a responsabilidade pela manutenção dos acessos aquaviários que, no caso de Itajaí, também atende ao terminal de Navegantes, que é privado.
Modelos como o brasileiro, com terminais públicos geridos por autoridade portuária e operados por empresas privadas, ocorrem em todo o mundo, como exceção da Inglaterra e da Nova Zelândia. A total privatização, por isso, divide opiniões.
De um lado, os terminais privados no Brasil têm menos amarras na atuação e processos menos burocráticos. Por outro, o modelo de negócios dificulta a movimentação de produtos de pouco valor agregado, já que o interesse comercial prevalece _ o que pode tornar mais difícil para empresas estrear no mercado internacional.
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