O Contorno Viário da Grande Florianópolis, que será inaugurado nesta sexta-feira (9) em um evento com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) depois de 16 anos de espera pela obra, terá 50 quilômetros de extensão com pistas duplas. O novo trecho rodoviário de Santa Catarina promete diminuir o tempo de viagem de motoristas que precisam passar pela região para ir em direção ao Litoral Norte ou ao Sul do Estado.

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Ao longo de pouco mais de 10 anos de execução, a obra chamou a atenção tanto pelas dimensões envolvidas quanto pelo potencial de reduzir o tempo de viagem para quem precisa passar pelo gargalo das entradas de São José e Florianópolis. O Contorno Viário foi considerado a maior obra rodoviária em execução no país nos últimos anos.

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Na última década, foi sinônimo de uma obra aguardada, mas que esbarrou em erros e obstáculos até se tornar realidade, resultando em prejuízos para o Estado.

A obra foi contratada pela Arteris Litoral Sul, concessionária que administra a BR-101, como parte das exigências do contrato de concessão da principal rodovia federal do Estado. O contrato começou a vigorar em 2008, com prazo de quatro anos para a conclusão do Contorno – ou seja, até 2012. No entanto, uma série de idas e vindas fez com que a espera pela obra superasse muito a expectativa, chegando a 12 anos de atraso.

Em 2018, o traçado precisou de uma modificação com a inclusão de túneis duplos, aumentando o valor necessário para a execução, depois de um loteamento habitacional situado no trecho onde passaria o Contorno Viário receber autorização de instalação. Por conta disso, o trecho de Palhoça foi o último a ter as obras concluídas.

Veja números do Contorno Viário da Grande Florianópolis

Extensão: 50 quilômetros
Trajeto: O Contorno Viário vai do Km 177 da BR-101, em Biguaçu, até o Km 220 da BR-101, em Palhoça. O percurso passa por bairros de São José e tem ligações com duas rodovias estaduais (SC-407 e SC-281) e com a BR-282, em Palhoça.
Tempo estimado de viagem no trajeto do Contorno: 40 minutos
Túneis: 4 (duplos)
Pontes: 7 (duplas)
Trevos: 6
Pistas: 4 (duas no sentido Norte e duas no sentido Sul)
Passagens em desnível (ligações entre bairros por cima ou por baixo do Contorno): 21
Movimento esperado: de 27 a 30 mil veículos por dia, sendo 18 mil caminhões
Ganho no tempo de viagem: segundo a concessionária Arteris, o Contorno Viário pode resultar em um ganho de 50% no tempo de viagem para os motoristas que precisarem percorrer o trecho.
Percentual estimado de veículos que devem optar pelo Contorno Viário: 30% dos que hoje fazem a viagem pela Grande Florianópolis no trecho da BR-101.
Custo total da obra: R$ 3,9 bilhões.
Quantos funcionários trabalharam na obra: no pico dos trabalhos, 3,2 mil trabalhadores estiveram envolvidos na construção do Contorno Viário.
Radares: Os primeiros foram instalados nas entradas dos quatro túneis duplos, mas outros serão fixados em pontos definidos conforme a necessidade de controle de velocidade.
Tempo de execução da obra: 10 anos. A obra começou em maio de 2014 no trecho intermediário, o primeiro em que os trabalhos foram autorizados. Em Palhoça, última parte do traçado em que a obra pôde iniciar por conta de um entrave que exigiu a mudança no projeto com aumento do percurso, as obras foram autorizadas em dezembro de 2020 e iniciadas em janeiro de 2021.
Melhorias pendentes: Embora o Contorno Viário tenha inauguração prevista para esta sexta-feira, algumas melhorias devem ficar pendentes. Um exemplo é uma base para a Polícia Rodoviária Federal e a iluminação de todo o traçado. Esses investimentos dependem de uma posição da Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) sobre um pedido de reequilíbrio econômico do contrato de concessão da BR-101 com a Arteris. Até o momento, foram instaladas luminárias apenas nos acessos. Um sistema de câmeras de monitoramento também está entre os possíveis investimentos que dependem desta resposta da ANTT sobre o pedido da concessionária.