Porsche anuncia duas novidades milionárias para o Brasil

Novos Panamera híbridos e 911 GT3 estão disponíveis para encomenda, mas só pra quem pode: o mais baratinho começa em R$ 1,3 milhão

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Porsche anuncia duas novidades para o Brasil

Porsche 911 GT3 é uma das novidades anunciadas pela marca (Foto: Divulgação)

Animada com os resultados das vendas no Brasil, a Porsche anunciou duas novidades: o Panamera e o 911 GT3. Os novos Porsche Panamera Turbo E-Hybrid e Turbo S E-Hybrid já estão disponíveis para encomenda no Brasil. 

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Ambos apresentam tecnologia híbrida com motor V8 de 4 litros e unidades elétricas. A diferença é que no Panamera Turbo E-Hybrid o conjunto rende 680 cv de potência e acelera de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos. A velocidade máxima é de 315 km/h.

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Já o Turbo S tem 782 cv e acelera da imobilidade a 100 km/h em 2,9 segundos e atinge 325 km/h de máxima. 

Panamera Turbo e Panamera Turbo S possuem suspensão de ar de dois estágios e Porsche Active Suspension Management, oferecendo conforto e esportividade. O sistema absorve impactos transversais e danos na estrada enquanto garante maior estabilidade da carroceria em situações de direção dinâmica.

A suspensão ativa Porsche Active Ride é opcional no Turbo E-Hybrid e padrão no Turbo S E-Hybrid, melhorando a conexão com a estrada e a absorção de impactos.

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Os preços são R$ 1.366.000 para o Turbo E-Hybrid e R$ 1.573.000 para o Turbo S E-Hybrid.

Veja fotos dos novos modelos

GT3: modelo semipista de 510 cv

Mais duas versões de esportivos Porsche são anunciados para o Brasil. O novo Porsche 911 GT3 pode ser encomendado nas versões 911 GT3 e 911 GT3 Touring, com preço de R$ 1.467.000 e entregas esperadas no segundo semestre de 2025. 

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Em sua 25ª edição, ele combina desempenho de pista com praticidade, oferecendo um motor boxer de 4 litros que entrega 375 kW (510 cv) e um pacote Weissach inédito para desempenho aprimorado. 

O design externo foi otimizado para aerodinâmica, com melhorias na suspensão e pneus esportivos standard. 

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O pacote Touring, disponível desde o lançamento, descaracteriza a asa fixa para um visual mais discreto, mantendo a esportividade. O interior oferece alta qualidade e opção de banco traseiro. 

O novo 911 GT3 pesa apenas 1.420 kg, sendo mais leve e ágil, com uma relação de marchas 8% mais curta. Ele também apresenta assentos esportivos leves em CFRP e várias opções de pacotes que o tornam altamente personalizável. 

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O Brasil é um mercado importante para a Porsche. No ano passado, a marca emplacou 6.237 unidades, um crescimento de 20% sobre 2023. 

Por Lucia Camargo Nunes da @viadigitalmotorsoficial

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