A autorização definitiva para a dragagem do canal de acesso aos portos da Babitonga será assinada no dia 21. A obra estimada em R$ 324 milhões vai permitir os terminais portuários de São Francisco do Sul e Itapoá receberam embarcações de maior porte. Parte dos sedimentos que serão retirados do fundo do mar parte será usada em alargamento de praias em Itapoá – será a primeira vez em que areia removida em desassoreamento portuário no País será utilizada em recomposição da orla.
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A modelagem financeira também é inédita: o Porto Itapoá vai bancar as obras, em antecipação das tarifas portuárias. A licitação, com edital a ser lançado em março, será feita pelo Porto de São Francisco do Sul. As obras para a remoção de 12,8 milhões de metros cúbicos de sedimentos (em torno da metade vai para o alargamento em Itapoá) deverão durar dez meses, a partir da ordem de serviço.
O licenciamento ambiental para o aprofundamento do canal de acesso foi iniciado na década passada, com liberação da licença final no ano passado. Em 2024, Ministério dos Portos e governo de Santa Catarina acordaram sobre a modelagem para custeio das obras. O acordo seria assinado ainda no ano passado, mas houve adiamentos. A dragagem vai ampliar o calado de 14 para 16 metros, permitindo cargueiros de até 366 metros – há possibilidade de acesso de embarcações ainda maiores.
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