Levantamento mostra as rotas aéreas com mais turbulência do mundo

Descubra quais trechos de voo na América Latina registram maior turbulência, segundo estudo recente

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rotas aereas com mais turbulência do mundo

Um levantamento revela as rotas mais "agitadas" da América Latina; veja se sua próxima viagem está na lista (Foto: ssuaphoto de Getty Images)

Quem tem medo de andar de avião sabe que uma das situações que pode piorar tudo é passar por uma turbulência. Um levantamento exclusivo do site Turbli revela que seis das dez rotas aéreas mais turbulentas do mundo ficam na América Latina.

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Surpreendentemente, nenhum desses voos turbulentos passa pelo Brasil, focando em outros países do continente, o que pode impactar seus planos de viagem.

Este estudo, que analisou mais de 10 mil trajetos aéreos globais, destaca como a geografia influencia diretamente a estabilidade dos voos. Fatores como a proximidade de montanhas transformam certas rotas em verdadeiras montanhas-russas nos céus, proporcionando uma experiência única aos passageiros.

Olhar para esses dados é bom, principalmente para quem gosta de se planejar um pouquinho mais antes de comprar uma passagem. Se der, por que não evitar pegar as piores rotas não é mesmo?!

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Andes: o epicentro da turbulência

As rotas que lideram o ranking da turbulência estão majoritariamente localizadas próximas à Cordilheira dos Andes. Isso acontece porque o encontro de massas de ar com o relevo montanhoso cria as condições ideais para a formação de turbulências intensas, tornando esses voos particularmente desafiadores para todos a bordo.

O trecho entre Mendoza, na Argentina, e Santiago, no Chile, com apenas 200 quilômetros, lidera a lista como o mais turbulento do ano. Em seguida, aparecem as rotas Córdoba–Santiago e Mendoza–Salta, ambas na Argentina, confirmando a hegemonia andina na turbulência aérea.

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Como é feita essa medição?

O Turbli utiliza o Índice de Dissipação de Vórtices (EDR) para classificar a intensidade da turbulência em cinco níveis. Este índice varia de “leve” (0 a 20) a “extrema” (80 a 100), indicando quanto maior o valor, mais instável e desconfortável será o voo, impactando a percepção dos passageiros.

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