Fire Whip manterá principais características, mas trará algumas modificações (Foto: Beto Carrero, Divulgação)
Fechada desde junho, a montanha-russa mais radical do Beto Carrero World, a Fire Whip, deve ser reaberta em setembro, depois de três meses de obras. O parque de diversões de Penha, no Litoral Norte, está investindo R$ 24 milhões em uma ampla reforma, que inclui a atração de quase 20 anos.
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Ainda não se sabe o dia que o brinquedo voltará a ficar disponível, mas será em setembro, informou o parque de diversão. E ela “renascerá” com novidades. Será um “retrofit inédito” que levará a Fire Whip para a “maior transformação de sua história”, promete o Beto Carrero.
Inaugurada em 2008, a Fire Whip e foi a última montanha-russa adquirida por Sergio Murad, o Beto Carrero, fundador do parque – que faleceu naquele ano. A maior mudança será no percurso de 502 metros, percorrido em cerca de um minuto e meio, que tornará a viagem mais suave e confortável, anunciou o parque.
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Veja as fotos antigas do Beto Carrero World
Construção da primeira praça de alimentação do parque, em 1991. Em 1996 o parque desmontou a lona e montou a nova Praça de Alimentação (Foto: Memórias BCW)Trabalhadores na construção da Star Mountain, a primeira montanha-russa do Beto Carrero, em 1994 (Foto: Memórias BCW)Construção da Ferrovia Dinomagic, em 1996 (Foto: Memórias BCW)Imagem que mostra o Castelo das Nações, porta de entrada do parque, em 2002. A estrutura foi inaugurada em 1997 (Foto: Matheus Homrich, Memórias BCW)Foto feita da roda-gigante e mostra a estrutura geral do parque em 1995 (Foto: Denise Trajano, Memórias BCW)Castelo das Nações, inaugurado em 1997, e que abriga bilheteria, cafeteria e administrativo (Foto: Memórias BCW)Ilha dos Piratas, a segunda atração temática do Beto Carrero (Foto; Everton Pinto, Memórias BCW)Vista geral do Beto Carrero em 1992 (Foto: Ivan Chulvis, Memórias BCW)África Misteriosa em ano desconhecido. Show aconteceu até meados de 2011 (Foto: Karina Zoellner, Memórias BCW)Construção da Ilha dos Piratas, em 1992 (Foto: Ivan Chulvis, Memórias BCW)Torre do Terror em 1997. Brinquedo foi desativado e saiu do catálogo do parque em 2017 (Foto: Cliomar Costa, Memórias BCW)Barco Pirata, em 2001. Brinquedo é um dos mais antigos do parque ainda em funcionamento (Foto: Grazy Bernardino, Memórias BCW)Construção do Castelo das Nações em 1997, ano em que a estrutura simbólica do parque foi inaugurada (Foto: Andreia Reis, Memórias BCW)Foto de 1994 que mostra a construção da Star Mountain, a primeira montanha-russa do Beto Carrero (Foto: @familia_soares_de_mendonsa)Sérgio Murad durante o antigo Desfile Geral que ocorria no parque (Foto: Memórias BCW)Obras na Vila Germânica, primeira área temática do parque, em 1991 (Foto: Léo Beckhauser, Memórias BCW)Tapete Mágico em 1999, atração radical do Beto Carrero que esteve em operação até 2006 (Foto: Memórias BCW)Construção da Torre do Terror, em 1997. Foi a maior atração do parque até 2003, quando a Big Tower foi inaugurada (Foto: Memórias BCW)Star Mountain, a primeira montanha do Beto Carrero, em 1995 (Foto: Emanuel de Oliveira, Memórias BCW)Construção do Império das Águas, em 2003. É a maior das estruturas do Beto Carrero (Foto: @familia_soares_de_mendonsa, Memórias BCW)Obras na primeira área temática do parque, a Vila Germânica, entre 1990 e 1991. Ao centro, a ilha que hoje é a Ilha dos Piratas (Foto: Memórias BCW)Foto da Star Mountain, a primeira montanha-russa do Beto Carrero, em 2005 (Foto: Memórias BCW)Um dos primeiros postais do Beto Carrero, das ciganas mediavais, com presença de Sérgio Murad (Foto: @felipecarlosvargas, Memória BCW)Foto aérea da praça de alimentação, construída em 1995 (Foto: Arquivo BCW)Obra no Castelo das Nações, em 1996. Estrutura foi inaugurada em 1997 (Foto: Arquivo BCW)Foto feita em frente ao quadro das atrações, em 1996 (Foto: @pit_racoes, Memória BCW)Vista aérea do parque em 1995 (Foto: Arquivo BCW)Obra no Castelo das Nações, em 1996. Estrutura foi inaugurada em 1997 (Foto: Arquivo BCW)Vista geral do Parque Beto Carrero nos anos 1990 (Foto: Arquivo BCW)Desfile Geral (Foto: Arquivo BCW)
Todos os 740 metros de trilhos da atração serão renovados. A velocidade – que chega a atingir 80 km/h –, as inversões e a sensação de adrenalina que provocam o frio na barriga continuarão as mesmas, garante o Beto Carrero.
Ao todo, serão instaladas 194 toneladas de novos equipamentos. Nos bastidores, a Fire Whip também ganhará novos sistemas tecnológicos, incluindo freios magnéticos e uma moderna plataforma de automação desenvolvida na Holanda.
Os trabalhos vão mobilizar uma equipe de 140 pessoas. Após as mudanças, serão feitas mais 160 horas de testes e simulações.
