Depois de cruzar desertos, enfrentar estradas sem infraestrutura e percorrer mais de 70 mil quilômetros em um veículo 100% elétrico, o explorador alemão Rainer Zietlow passou por Itajaí nessa terça-feira (21) durante a reta final da expedição que pode garantir um título no Guinness World Records. Aos 55 anos, o piloto profissional já ultrapassa os 70 países visitados e busca o recorde de maior número de territórios já percorridos por um carro elétrico.
Batizada de ID.Buzz World Tour, a jornada é realizada a bordo de um Volkswagen ID.Buzz elétrico. A meta do aventureiro é concluir a viagem em São Paulo, encerrando o percurso com cerca de 77 países visitados. Durante a viagem épica, Zietlow conheceu diversas culturas, costumes e etnias diferentes.
Através do diário oficial da aventura, que é atualizado em cada percurso, o alemão compartilha registros fotográficos e um breve relato da experiência vivida em cada dia da excursão. Ele já passou por países como China, Itália, Grécia, Turquia, Bósnia, Uganda, e Indonésia.
Veja alguns registros de Rainer Zietlow em diversos países
Questionado sobre o que foi mais cativante entre dezenas de países visitados, o explorador afirma que dois lugares deixaram marcas especiais durante a expedição: a Austrália, pelas paisagens, e a China, pela velocidade com que a mobilidade elétrica evoluiu.
— A melhor coisa para mim, pessoalmente, foi a Austrália, quando vi os cangurus, quando vi o Outback, quando atravessamos o centro do país. Foi um momento maravilhoso para mim. Mas o que eu mais gostei de ver foi a China e como avançam com o elétrico. É incrível a velocidade desse avanço, e ver as pessoas confiando tanto na mobilidade elétrica. Esse foi um dos efeitos mais impressionantes de toda a viagem: o progresso da China na mobilidade elétrica — aponta Zietlow.
O avanço dos elétricos pelo mundo
A bordo de um carro 100% elétrico, o viajante conheceu diferentes estágios da transição para a mobilidade elétrica ao redor do mundo. Segundo ele, a China lidera com ampla adoção dos veículos do tipo, enquanto na Europa o mercado segue em crescimento impulsionado por incentivos do governo. Já nos Estados Unidos, o piloto afirma que o cenário mudou nos últimos anos, com uma redução no apoio aos automóveis elétricos.
Os maiores desafios, no entanto, apareceram na África e no deserto do Peru. Em regiões sem estações de recarga, o alemão precisou improvisar o abastecimento do veículo utilizando subestações de energia adaptadas, capazes de recarregar a bateria em cerca de duas horas.
— Na África, esse era o nosso problema: nós tínhamos que carregar em subestações que não eram feitas para carros, de forma alguma. Então nós temos uma máquina atrás do meu assento, trifásica. E com esse poder industrial, eu posso carregar o meu carro em duas horas. Depois eu posso ir de uma cidade para outra — explica o motorista.
Apesar das condições extremas, Zietlow afirma que enfrentou apenas um pneu furado durante toda a expedição, em uma estrada de cascalho. O espaço interno do veículo também foi adaptado para servir de dormitório nos trechos em que não havia hotéis ou quando o tempo de recarga exigia longas paradas.
Jornada está chegando ao fim
A passagem por Itajaí marcou uma das últimas etapas da viagem pela América do Sul, após o explorador percorrer Peru, Chile, Argentina, Uruguai e Paraguai. Depois da cidade catarinense, o destino final da expedição será São Paulo, onde o piloto pretende concluir oficialmente a volta ao mundo.
A expedição teve início em 24 de julho de 2025, na sede da Volkswagen Veículos Comerciais, em Hannover, na Alemanha. Desde então, Zietlow percorreu mais de 75 países da Europa, Ásia, África, Oceania e Américas, a bordo de um Volkswagen ID. Buzz 100% elétrico.
Além da tentativa de entrar para o Guinness World Records, a viagem busca demonstrar a viabilidade da mobilidade elétrica em longas distâncias, enfrentando desafios como a escassez de pontos de recarga, terrenos extremos e diferentes condições de infraestrutura ao redor do mundo.