A Portonave concluiu nessa semana, a chegada dos 14 novos guindastes elétricos de pátio (e-RTGs), equipamentos que fazem parte do plano de modernização do terminal portuário de Navegantes. As sete últimas unidades desembarcaram a bordo do navio Rui Fu nessa quinta-feira (23), e encerraram mais uma etapa de um pacote de investimentos superior a R$ 2 bilhões voltado à ampliação da capacidade operacional do complexo.
Os primeiros sete equipamentos, que são considerados verdadeiros gigantes, chegaram no terminal no início de julho e devem entrar em operação em agosto, seguido pelas últimas unidades que desembarcaram nessa semana. Cada equipamento possui 28 metros de altura, pesa 156 toneladas e opera exclusivamente com energia elétrica, reforçando a estratégia de descarbonização adotada pela empresa.
Fabricados pela finlandesa Konecranes e montados na China, os gigantes já chegam prontos para operar no sistema de eletrificação do pátio, que foi implantado pela companhia em 2016. Segundo a Portonave, a mudança dos antigos equipamentos movidos a diesel para a operação elétrica reduziu em 96,5% a emissão de gases poluentes dos guindastes.
Veja como foi a chegada dos equipamentos em Navegantes
Além da redução do impacto ambiental, os equipamentos possuem uma tecnologia voltada à segurança e eficiência operacional, como sensores anticolisão, sistema de frenagem de emergência na elevação de cargas, controle eletrônico de balanço e lubrificação automática. Cada guindaste tem a capacidade de movimentar até 41 toneladas e empilhar contêineres em sete níveis. No terminal de Navegantes, porém, a operação é limitada a cinco níveis de acordo com o protocolo de segurança.
Investimentos no porto ultrapassam R$ 2 bilhões
Segundo informações divulgadas pelo terminal, a renovação da frota de pátio faz parte de um pacote de investimentos superior a R$ 500 milhões destinado à aquisição de equipamentos 100% elétricos. O projeto também contempla a compra de Reach Stackers, Terminal Tractors, scanners de inspeção de cargas e dois novos guindastes Ship-to-Shore (STS), que serão os primeiros desse porte em operação no Brasil.
Os novos STS terão capacidade para movimentar cargas de até 100 toneladas e operar navios de até 400 metros de comprimento. A chegada dos equipamentos faz parte da obra de adequação do cais da Portonave, iniciada em janeiro de 2024 e com conclusão prevista para o primeiro semestre de 2027.
Ao final do projeto, o terminal irá contar com oito guindastes de cais e 32 guindastes de pátio, ampliando a capacidade anual de movimentação de 1,5 milhão para 2 milhões de TEUs, unidade equivalente a um contêiner de 20 pés. No total, os investimentos em obras e equipamentos ultrapassam R$ 2 bilhões.