A instalação dos radares de velocidade na BR-470 vai exigir uma medida extra contra a ação de criminosos. De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), os furtos e os atos de vandalismo contra os equipamentos se tornaram um problema no trecho entre Lontras e Ibirama, no Alto Vale do Itajaí.
Por isso, será preciso primeiro reforçar a segurança em alguns locais para depois instalar os dispositivos.
Desde novembro do ano passado, ocorre a troca dos radares da BR-470 por causa do encerramento do contrato anterior com o DNIT. A nova contratada começou a colocar os próprios dispositivos, mas identificou que em um trecho de 20 quilômetros, que engloba oito radares, será preciso uma ação extra de segurança.
“Como medida corretiva, a empresa está promovendo o reforço da infraestrutura de suporte e dos sistemas de proteção dos equipamentos, com o objetivo de reduzir a ocorrência de novas ações de vandalismo e permitir a retomada dos serviços com maior segurança”, escreveu o DNIT.
Somente depois disso é que os equipamentos serão instalados. Na sequência, ainda precisam passar por aferição do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) para, então, começarem a registrar os veículos em alta velocidade.
Trecho tem 29 radares
O trecho da BR-470 que corta o Vale do Itajaí conta com 29 radares de velocidade. O primeiro deles fica no Km 32,7, em Gaspar, e o último no Km 199,5, em Ponte Alta. Ao longo desse trajeto, os motoristas já podem acompanhar a instalação dos equipamentos. Alguns dos equipamentos já estão colocados, mas não estão operando.
“No momento, não há um cronograma público com datas individualizadas para o início da operação de cada equipamento da BR-470, uma vez que a liberação depende da conclusão das aferições e dos procedimentos técnicos correspondentes. O DNIT tem atuado junto à empresa contratada para que essas etapas sejam concluídas no menor prazo possível, permitindo o início gradual da operação dos dispositivos”, diz o órgão.
Embora os equipamentos eletrônicos não estejam em operação, vale frisar que a sinalização de regulamentação de velocidade permanece válida e deve ser respeitada pelos motoristas.
Radares em instalação na BR-470 em SC
- Gaspar — km 32,8 (pistas crescente 1 e 2); km 32,9 (pistas decrescente 1 e 2)
- Rodeio — km 82,1 (pista decrescente 1)
- Ascurra — km 89,0 (pistas crescente 1 e decrescente 1)
- Apiúna — km 99,3 (pistas crescente 1 e decrescente 1)
- Ibirama — km 111,1; 120,8; 122,4 (pistas crescente 1 e 2); km 111,3; 121,5 (pista decrescente 1); km 123,1 (pistas crescente 1 e decrescente 1)
- Lontras — km 125,4; 130,3 (pistas crescente 1 e decrescente 1)
- Rio do Sul — km 140,1; 142,6; 146,5 (pistas crescente 1 e decrescente 1)
- Trombudo Central — km 158,4 (pistas crescente 1 e decrescente 1)
- Pouso Redondo — km 168,6 (pista crescente 1); km 168,8; 185,3; 192,0; 194,1 (pista decrescente 1); km 174,3 (pistas crescente 1 e decrescente 1); km 193,5 (pistas crescente 1, 2 e decrescente 1)
- Ponte Alta — km 199,5 (pistas crescente 1 e decrescente 1)