Uma nova ponte internacional entre o Paraguai e a Argentina pode criar uma rota logística mais curta até Santa Catarina e reduzir em quase 300 quilômetros o transporte terrestre entre o território paraguaio e o estado brasileiro. O projeto foi discutido na última sexta-feira (7), em Assunção, no Paraguai durante uma reunião entre o governador Jorginho Mello (PL) e o vice-presidente e presidente em exercício do país, Pedro Alliana.
A proposta prevê a construção de uma ponte entre o distrito de Mayor Otaño, no departamento de Itapúa, no Paraguai, e a cidade de Eldorado, na província argentina de Misiones. Apesar de a estrutura não ficar em território brasileiro, autoridades paraguaias avaliam que ela permitiria traçar uma rota mais direta em direção a Santa Catarina.
Segundo o ministro da Indústria e Comércio do Paraguai, Marcos Riquelme, a nova ligação poderia representar uma economia de quase 300 quilômetros no transporte rodoviário de cargas.
“Agora existe uma oportunidade superinteressante de conseguirmos nos integrar logisticamente do Paraguai a Santa Catarina, economizando quase 300 quilômetros no que seria um frete terrestre”, afirmou Riquelme ao jornal paraguaio La Nación.
De acordo com o ministro, a construção da ponte entre Mayor Otaño e Eldorado permitiria estabelecer “praticamente uma linha reta” para aproximar logisticamente o Paraguai de Santa Catarina. A expectativa é de que a redução da distância possa diminuir custos de transporte e favorecer o comércio entre os dois mercados.
Ponte pode beneficiar indústria de SC
A aproximação interessa especialmente ao setor produtivo. Durante a reunião, as autoridades discutiram o potencial da nova conexão para fortalecer o comércio, atrair investimentos e estimular o desenvolvimento industrial da região. Riquelme destacou o tamanho da economia catarinense e classificou o Estado como um parceiro estratégico para o Paraguai.
Outro ponto levantado pelo governo paraguaio é a possibilidade de ampliar a integração entre a produção agrícola do Paraguai e a indústria catarinense. Conforme Riquelme, há interesse em agregar valor aos grãos por meio da industrialização e ampliar o fornecimento de matéria-prima para indústrias.
Alliana também destacou nas redes sociais os possíveis efeitos econômicos da ligação.
“Uma conexão mais direta significa menores custos para nossos produtores, mais comércio, mais indústrias, investimentos e novos empregos para nossa gente. O Paraguai está crescendo e temos que continuar abrindo caminhos para crescer ainda mais”, afirmou.
Segundo o governo paraguaio, a estrutura permitiria uma ligação mais direta com Santa Catarina, com redução das distâncias e potencial para fortalecer o comércio, os investimentos e o desenvolvimento produtivo.
Projeto ainda depende de avanços
Apesar da articulação política, a construção da ponte ainda não está confirmada. As autoridades paraguaias tratam a ligação como um projeto futuro e não informaram, nas publicações sobre a reunião, cronograma para início das obras ou previsão de conclusão.
A proposta de ligação entre Mayor Otaño e Eldorado, porém, não é recente. A construção de uma ponte sobre o Rio Paraná entre as duas localidades é discutida por Argentina e Paraguai há mais de uma década e já foi objeto de estudos de viabilidade para melhorar a integração entre os dois países.
Agora, a entrada de Santa Catarina nas discussões acrescenta um novo componente econômico ao projeto: transformar a ligação entre Paraguai e Argentina em parte de um corredor logístico mais curto para o mercado catarinense.
Veja fotos da ida de Jorginho ao Paraguai
