O número de cidades com eletropostos públicos para a recarga de veículos elétricos deve subir para 100 até o final do ano, segundo a Celesc. O objetivo faz parte do projeto Corredor Elétrico, que quer contemplar cada vez mais o território catarinense com espaços onde é possível recarregar os veículos por um custo mais baixo. Atualmente, 38 municípios catarinenses possuem esse serviço.

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O projeto faz parte de uma iniciativa da Celesc para estudar o carregamento de veículos elétricos, além dos impactos na rede de distribuição e como os eletropostos são inseridos no mercado nacional. O projeto foi desenvolvido pela Fundação CERTI, uma organização de pesquisa, desenvolvimento e serviços tecnológicos.

O chamado Corredor Elétrico tem como foco incentivar a inserção de veículos elétricos no Brasil, com estimulo à modernização da frota. Agora, a Celesc quer que Santa Catarina tenha um eletroposto a cada 50 km dentro do território, sendo que o primeiro foi instalado em novembro de 2016.

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Como funciona o eletroposto?

Para utilizar o eletroposto, é necessários escanear o QR Code no próprio local onde ele está inserido, ou pelo aplicativo Eletroposto Celesc. São dois tipos de estação: as rápidas e as semirrápidas.

Nas semirrápidas, o custo da energia é de R$ 1,99 por kWh. Segundo a Celesc, a tarifa passou por uma redução recente de 10% aplicada pela companhia para “incentivar a mobilidade de baixa emissão no Estado”. Já nas estações rápidas, o valor é de R$ 2,29 por kWh. O valor arrecadado é revertido para a operação do sistema, manutenção dos equipamentos e suporte ao cliente.