Prevista para iniciar no segundo semestre de 2027, a construção do terminal de uso privado da Coamo Agroindustrial Cooperativa terá duas fases principais, com duração de 36 meses e início das operações, portanto, em 2030. O TUP Coamo, a ser instalado em Itapoá, recebeu a licença ambiental prévia na última sexta-feira, emitida pelo Instituto do Meio Ambiente (IMA). A busca agora passa a ser a licença de instalação, de autorização para início das obras. O pedido de outorga está em tramitação na Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).
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O novo porto vai utilizar área de 42 hectares, perto do Porto Itapoá, empreendimento privado em operação desde 2011. O acesso ao TUP Coamo, a partir da BR-101, passa pelas SCs 416 e 417, além da estrada municipal José Alves, em rota de 45 km. Todas as vias, em projetos específicos, têm previsão de duplicação – nesta semana, foram autorizados os trabalhos nos 25 km da SC-416.
O TUP Coamo tem previsão de movimentação de 10,9 milhões de toneladas por ano, em momento de plena operação. A maior parte, 7 milhões de toneladas, será de grãos, para exportação. A primeira fase de construção do TUP Coamo, em planejamento que poderá passar por alterações, vai concentrar o maior aporte dos investimentos, em montante de R$ 3 bilhões para todo o empreendimento.
Nessa primeira etapa, serão implantadas a infraestrutura de terra e mar, além dos sistemas elétrico, de automação, ar comprimido, drenagem e combate a incêndio. Também serão entregues as edificações de apoio, guaritas, balanças e as estruturas off-shore (no mar).
A estrutura para a movimentação de fertilizantes faz parte da primeira fase, com armazém de concreto para 100 mil toneladas, correias transportadoras, torres e dispositivos para carregamento de caminhões. Para os líquidos combustíveis, em operação separada, serão sete tanques verticais, com capacidade somada de 90 mil metros cúbicos, praça de bombas e filtros e plataforma para até seis caminhões. A movimentação de GLP também terá equipamentos.
Os investimentos para a movimentação de grãos, a principal operação do TUP Coamo, será de construção de três moegas, para recebimento dos granéis, e armazém. Na segunda fase, serão mais três moegas e três tombadores de caminhões. Também será construído o segundo armazém, elevando a capacidade para 220 mil toneladas. Também será feita a implementação integral dos sistemas de correias transportadoras, entre outros equipamentos.
Na Babitonga
A região portuária do TUP Coamo faz parte do complexo da baía da Babitonga, que conta com o Porto de São Francisco do Sul e o Bunge Terminal Graneleiro de São Francisco do Sul (terminal já com autorização para entrar em operação). O porto da Coamo será o oitavo a entrar em operação em Santa Catarina – seis estão em funcionamento e um sétimo, da Bunge, está autorizado a iniciar atividades.