A BYD prepara uma atualização importante para um dos carros que ajudaram a acelerar seu crescimento no Brasil. O Song Pro 2027 já começou a aparecer nos estoques de concessionárias antes mesmo da apresentação oficial, prevista para a primeira semana de agosto.
O SUV híbrido plug-in terá visual renovado, cabine redesenhada e uma mudança aguardada pelos brasileiros: o motor 1.5 passará a aceitar gasolina e etanol. A nova linha também atenderá a outro pedido antigo dos consumidores, com a adoção do teto solar panorâmico na versão mais completa.
Vídeos publicados pelo perfil @sportivadooficial mostram unidades do novo Song Pro já distribuídas para a rede da marca. Apesar de não representar uma nova geração, a atualização muda pontos importantes do modelo vendido atualmente.
O que muda no visual do Song Pro 2027
A dianteira recebe um novo para-choque, com entradas de ar redesenhadas e elementos nas extremidades que deixam o SUV visualmente mais largo. A peça prateada que liga os faróis continua presente, mas passa a seguir a identidade adotada nos lançamentos mais recentes da BYD.
As rodas de liga leve também terão um novo desenho. Na traseira, a alteração mais perceptível será a retirada do aerofólio instalado acima do vidro do porta-malas.
A principal novidade externa, no entanto, estará no teto. A versão superior deverá receber um teto solar panorâmico, equipamento ausente no Song Pro comercializado atualmente no Brasil e frequentemente cobrado pelos consumidores.
Apesar das mudanças, as dimensões devem permanecer próximas das atuais. O Song Pro mede 4,73 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,71 m de altura e tem 2,71 m de distância entre-eixos.
Interior terá menos botões e nova central multimídia
As alterações serão mais profundas na cabine. O painel foi redesenhado e o console central passará a ter um visual mais limpo, com menos comandos físicos.
A alavanca de seleção das marchas deixará o console e será instalada na coluna de direção, solução já utilizada pela BYD em modelos como o Dolphin. A mudança libera mais espaço entre os bancos dianteiros para porta-objetos e carregadores de celular.
Outra novidade será o fim da tradicional tela giratória. O novo Song Pro deverá adotar uma central multimídia fixa, maior e com uma interface atualizada. O sistema terá integração mais completa com os assistentes de condução e poderá contar com serviços do Google incorporados, incluindo navegação pelo Google Maps e pelo Waze exibida também no quadro de instrumentos.
Song Pro finalmente será híbrido flex
A mudança mecânica será o principal argumento da linha 2027. O motor 1.5 aspirado que integra o sistema híbrido plug-in será adaptado para funcionar com gasolina ou etanol.
No modelo atual, esse propulsor entrega 98 cv e 12,4 kgfm quando abastecido com gasolina. Ele trabalha principalmente como gerador de energia, enquanto o motor elétrico assume a maior parte da movimentação do carro.
A expectativa é que as duas versões atuais sejam mantidas. O Song Pro GL combina bateria Blade de 12,9 kWh com potência total de 223 cv e torque de 40,8 kgfm. A autonomia elétrica homologada pelo Inmetro é de 49 quilômetros.
Já o Song Pro GS utiliza uma bateria maior, de 18,3 kWh, e entrega 235 cv e 43 kgfm. Nessa configuração, o SUV pode percorrer até 62 quilômetros sem acionar o motor a combustão, conforme o padrão brasileiro.
Os números definitivos do novo conjunto flex ainda não foram informados pela fabricante. A adaptação pode alterar potência, consumo e autonomia, especialmente quando o veículo estiver abastecido com etanol.
Produção ficará em Camaçari
O Song Pro 2027 será montado na fábrica da BYD em Camaçari, na Bahia. Atualmente, a unidade brasileira trabalha com conjuntos de peças importados, mas a fabricante pretende ampliar gradualmente o conteúdo nacional de seus veículos.
A BYD já apresentou o Atto 2 como seu primeiro SUV híbrido plug-in flex. No entanto, as entregas do compacto estão previstas para o terceiro trimestre. Como o Song Pro deverá ser lançado no início de agosto e já está sendo enviado às lojas, ele pode acabar sendo o primeiro modelo da marca com essa tecnologia disponível para pronta entrega no país.
Quanto custa o novo Song Pro?
A BYD ainda não divulgou oficialmente os preços da linha 2027 reestilizada. Atualmente, o Song Pro GL tem preço de tabela de R$ 189.990, enquanto o GS custa R$ 199.990.
Para reduzir os estoques da configuração anterior, a marca oferece até o fim de julho o Song Pro GL por R$ 161.490, desconto de R$ 28.500. A promoção reforça que a chegada da nova linha está próxima, mas também cria uma escolha para o consumidor: aproveitar o valor reduzido do modelo atual ou esperar pelo motor flex, pelo novo interior e pelo teto panorâmico do Song Pro 2027.