A BMW, gigante automotiva com fábrica em Araquari, no Norte de Santa Catarina, vai ampliar a oferta de tecnologias de segurança ativa em seus veículos. Com a chegada da nova geração Neue Klasse, a montadora passa a oferecer de série sistemas capazes de auxiliar o motorista em situações de risco, como evitar colisões, corrigir a trajetória do carro e até retardar a abertura das portas para reduzir acidentes por meio de sinais sonoros e visuais.
Segundo a empresa, o recurso com sensores auxilia na prevenção de acidente do tipo “dooring“, que é quando alguém abre a porta do carro e acontece a colisão com outro veículo que está vindo na rua. Geralmente acontece com ciclistas e até motocicletas. A empresa afirma que o BMW iX3 foi o primeiro modelo de produção da Neue Klasse a contar com essas tecnologias, seguido por outros modelos, incluindo o BMW i3, BMW Série 7 e o BMW X5, que é fabricado também em Araquari.
Veja fotos do híbrido da BMW fabricado em Araquari
Cmo funciona a tecnologia?
O sistema compreende as intenções do motorista por meio dos comandos de esterço (movimento que o motorista faz no volante para mudar ou corrigir a direção do carro) e da linha de visão, permitindo que as funções de assistência intervenham apenas quando necessário. Como resultado, funções como como a chamada “Highway Assistant” fornecem alertas ou intervenções de direção apenas quando o veículo detecta uma saída não intencional da faixa ou uma colisão iminente.
Quando uma manobra é iniciada deliberadamente pelo motorista, o sistema não intervém, desde que não haja risco previsível de colisão ou de o veículo sair da pista. Os indicadores da intenção do motorista incluem a ativação da seta, a realização de um comando ativo de direção ou a checagem sobre o ombro.
Teste em carros na Europa
Segundo dados da empresa, apenas no último mês, a frota analisada na Europa percorreu 1,6 bilhão de quilômetros. Os clientes foram alertados sobre potenciais colisões cerca de 8 milhões de vezes por meio de avisos visuais e acústicos. Em 243.977 casos, as intervenções ativas de direção e frenagem dos sistemas de assistência ajudaram a evitar uma colisão potencial.