A Zurich Airports chegou oficialmente ontem ao Aeroporto Internacional Hercílio Luz como um sinal de esperança para os catarinenses. Calejada por outra experiência bem próxima como é o caso da concessão da BR-101, onde a obra do contorno viário da Grande Florianópolis já teve pelo menos uma dezena de mudanças de datas de conclusão, Santa Catarina enxerga nos suíços uma esperança de que a iniciativa privada pode melhorar as condições do principal terminal aeroportuário do Estado. Serão 30 anos até 2047 para a Floripa Airport, subsidiária da Zurich, atuar na estrutura e torná-la adequada ao que a Capital merece.
Ontem, após o water salute, ritual de jatos d’água que recepcionou o primeiro avião a pousar no aeroporto, o CEO da concessionária, Tobias Markert, apresentou as principais metas da empresa e expôs uma realidade: os dois primeiros anos da concessão serão os mais complicados. Atender aos passageiros com o atual terminal vai requerer muito jogo de cintura da nova administração e paciência dos usuários.
A estrutura está defasada: foi criada para atender 2 milhões de passageiros por ano, mas a demanda é de 4,5 milhões. Somente o novo terminal, quatro vezes maior, deve resolver o problema. A obra será iniciada em 15 de janeiro deste ano e ficará pronta em julho de 2019. A operação começará somente em outubro até a mudança final para o novo prédio. Até lá, mudanças pontuais tentarão minimizar problemas. A ampliação dos guichês na área de segurança de dois para cinco aumentou em 30% o atendimento. Mesmo assim, ontem, o dia considerado o de maior movimento no terminal durante a temporada, havia filas para o acesso à área de embarque. Os banheiros serão refeitos, e lojas e restaurantes serão reformulados ainda neste ano.
Inicialmente, nestes primeiros dias, as principais mudanças estão no visual. As sinalizações foram substituídas e as logomarcas da Infraero retiradas para dar lugar à Floripa Airport. Internamente, 11 agentes vão orientar passageiros em caso de necessidade.
— Queremos proporcionar uma sensação positiva para as pessoas tão boa quanto é estar na Ilha — estima Markert.
Estudo prévio
Antes mesmo do leilão de março do ano passado na Bovespa, a Zurich Airports estudou as condições do quatro aeroportos que seriam leiloados: Hercílio Luz, na Capital, Salgado Filho, em Porto Alegre, Luís Eduardo Magalhães, em Salvador, e Pinto Martins, em Fortaleza. A avaliação estrutural e de necessidade de obras foi feita pela Racional Engenharia, de São Paulo, a mesma empresa contratada agora pela Floripa Aiport para coordenar a construção do novo terminal. Os levantamentos prévios foram fundamentais para a concessionária adiantar o início da obra em três meses.
Promessa
O vice-governador Eduardo Pinho Moreira (PMDB) prometeu ontem entregar antes da conclusão do novo terminal de passageiros a obra do novo acesso ao aeroporto, no Sul da Ilha. O trecho de 2,1 quilômetros aguarda licenciamento ambiental. No dia 12 de janeiro o Ministério do Meio Ambiente promete se manifestar sobre a liberação da autorização. Pouco depois, garante, Moreira, será lançada a licitação para contratação da empresa que fará a via.
Wi-fi
Uma boa notícia é de que desde ontem o aeroporto já tem um novo sistema de internet wi-fi para os passageiros. E o melhor: é mais rápida e sem necessidade de cadastro.
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