A NSC embarcou no Akzo Nobel, o barco de Martine Grael, para a o único treino oficial antes da Regata In Port, que ocorre na sexta-feira. Juntos, os cinco barcos que estão prontos para a largada _ o veleiro Vestas segue em conserto, e o SHK Scallywag ainda não aportou em Itajaí _ testaram o circuito e as condições de vento em Itajaí.
A regata prática é a única oportunidade de testar oficialmente o circuito da regata In Port, que conta ponto no ranking geral e pode interferir no resultado geral. A bordo, a sincronia entre os velejadores impressiona.
Martine faz principalmente o trabalho de força, nas manivelas que regulam as velas. O barco é rápido, chega a 30 nós _ o equivalente a 50 quilômetros por hora _ e os velejadores precisam se movimentar com a mesma agilidade.
_ É um treino, mas todo mundo leva bastante a sério. Depois que chegou da perna o barco inteiro, o mastro, tudo saiu e foi colocado de volta. É um bom teste para vermos se está tudo funcionando.
A disputa foi acirrada, e quem venceu foi o barco espanhol Mapfre, seguido pelo chinês Dongfeng. O Akzo Nobel de Martine ficou em terceiro lugar.
_ Foi um bom treino. Experimentamos uma estratégia diferente das outras equipes, mas não funcionou como esperávamos _ disse o capitão do time, Simeon Tienport.
O resultado da prática desta quarta-feira promete uma disputa emocionante na sexta-feira: os barcos protagonizaram um treino intenso e radical. Entre os velejadores, foi hora de retomar a força depois dos dias de descanso _ e de um aperitivo antes da largada para Newport, nos Estados Unidos, que acontece no domingo.
_ O objetivo para a próxima perna é a vitória _ diz Tienport. Um pensamento que, por certo, também guia os demais comandantes.