Os contatos realizados pela missão catarinense à Ásia – no Japão e na China – liderada pelo governador Jorginho Mello de 13 a 25 de junho começa a ter desdobramentos favoráveis. O cônsul-geral adjunto do Japão em Curitiba, Rei Oiwa, informou que a multinacional Marubeni estuda investir mais no Porto de São Francisco e que os estudos para abrir o mercado japonês à carne bovina de SC foram acelerados. E a gigante chinesa de infraestrutura CCCC agendou reunião para a próxima semana em Itajaí para conhecer de perto o projeto do túnel Itajaí-Navegantes.
As informações são do secretário de Articulação Internacional e Projetos Estratégicos de SC, Paulo Bornhausen. Ele recebeu o cônsul-geral Rei Oiwa, que entregou oficialmente o acordo sobre o projeto no Porto de São Francisco do Sul onde a multinacional japonesa Marubeni é sócia do terminal Terlogs. Tanto a empresa, quanto o governo de SC farão investimentos.
Outra notícia positiva do cônsul-geral foi de que a sugestão do governador Jorginho Mello de estudo para a abertura do mercado japonês à carne bovina de SC fosse realizado não só foi acatada, mas também ganhou celeridade junto às autoridades sanitárias do país. Isso porque foi uma sugestão do governo catarinense.
Os japoneses são grandes compradores de proteína de frango de SC há décadas, em 2013 passaram a comprar carne suína do estado e, isso significa que o país tem confiança na sanidade do estado, podendo abrir mercado também para a carne bovina, embora o estado não seja um grande produtor.
Gigante CCC interessada em túnel
Entre as multinacionais chinesas de infraestrutura convidadas a investir em SC, a gigante CCCC ficou interessada no projeto do túnel subaquático Itajaí-Navegantes. Executivos da empresa agendaram com o secretário Paulo Bornhausen uma live esta semana sobre o assunto e virão na próxima semana para Itajaí e Navegantes para conhecer o local e mais detalhes do projeto.
– A visita do governador Jorginho Mello à Ásia já vem trazendo retornos palpáveis – destaca o secretário Paulo Bornhausen.
A CCCC já atua no Brasil na área de construção pesada. Ela participa do consórcio que fará a ponte Salvador-Itaparica. É reconhecida em construção de rodovias, ferrovias e portos.