Navio gigante feito em SC estreia com tripulação 100% feminina e integra programa de R$ 32 bilhões da Petrobras

Embarcação feita pelo estaleiro Detroit, de Itajaí, o Starnav Elektra é um navio de apoio a plataformas de petróleo. Dos recursos totais R$ 12 bilhões serão para SC

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Navio Starnav Elektra, que recebeu investimento de R$ 450 milhões, tem quase 100 metros de comprimento e tem como função levar produtos para plataformas de petróleo (Foto: Petrobras, Divulgação)

O estaleiro Detroit, de Itajaí, Santa Catarina, entregou para a Petrobras o Starnav Elektra, o primeiro navio do Programa Mar Aberto, que prevê investimentos de R$ 32 bilhões no país até 2032 para renovação da frota da companhia com um total de 96 embarcações. O navio de apoio a plataformas tipo PSV (Platform Supply Vessel), que custou R$ 450 milhões, estreou no mar em viagem de Itajaí ao Rio de Janeiro tripulada 100% por mulheres e foi batizado na última quinta-feira (17) no Pier Mauá.

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A cerimônia de batismo do Starnav Elektra também evidenciou o protagonismo feminino. Ela foi realizada pela presidente da Petrobras, Magda Chambriard e contou com a participação da tripulação da primeira viagem do navio que teve à frente a comandante Isabela Teixeira Ponce de Leon e um total de 16 mulheres.  

Veja imagens da tripulação feminina e outras do batismo do navio:

Navio de quase 100 metros

O Starnav Elektra é um dos maiores navios de apoio à plataforma. Ele tem 92 metros de comprimento, largura de 20 metros e capacidade de carga de 8.857 toneladas. É uma embarcação para atender quase todas as demandas de transportes nessa área.

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A presidente da Petrobras destacou a importância do Programa Mar Aberto da companhia, voltado à renovação e à ampliação da frota da estatal.

Quando ela esteve com o presidente Lula em visitas a Itajaí dia 26 de junho para o lançamento e batismo da Fragata “Cunha Moreira” feita pelo consórcio Águas Azuis, também participou da visita ao estaleiro Detroit, que está fazendo série de navios para a Petrobras.

Petrobras fará 96 novas embarcações

“São projetos que nos trazem mais eficiência e lucro. Quando utilizamos nossa própria frota estamos economizando recursos e valorizando o portfólio da Petrobras”, afirmou a presidente, na última quinta-feira, no Rio.  

Segundo Magda Chambriard, já são 48 barcos contratados até o final deste ano. E até o fim de 2027, a companhia prevê definir a contratação do total das 96 novas embarcações, entre as quais barcaças e empurradores, além dos PSVs e outros.

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R$ 12 bilhões em SC

Considerando as informações divulgadas pela Petrobras até agora, do total previsto de R$ 32 bilhões de investimentos, R$ 12 bilhões serão para embarcações feitas por estaleiros baseados em Santa Catarina. Participam dos projetos as empresas Detroit Brasil, em Itajaí, e Navship, em Navegantes. Estão em construção no estado 42 embarcações.

Essa retomada da indústria naval de grande porte vai gerar mais de 5 mil empregos diretos em SC, estimou a Petrobras. Desses, 2 mil já foram contratados por esses estaleiros.

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A construção das embarcações conta com financiamento do Fundo da Marinha Mercante (FMM) fundado em 1958 para financiar a expansão e modernização da frota marítima. Além de 40 navios de apoio a plataformas, serão feitos 20 navios para cabotagem, 18 barcaças e 18 empurradores para renovação da frota da Transpetro, empresa da Petrobras que faz transporte de petróleo e derivados.

Tecnologia nacional e eficiência energética

O programa exige 40% de nacionalização das embarcações, ou seja, do investimento total em cada navio, 40% deve ser com matérias-primas e tecnologias brasileiras. E diante dos desafios do aquecimento global, entre as prioridades estão eficiência energética.

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Os navios PSV contam com sistemas próprios mais modernos de geração e distribuição de energia. Contam com bancos de baterias, monitoramento de consumo por telemetria e possibilidade de uso parcial de combustíveis renováveis. Novas tecnologias de pinturas também ajudam a reduzir o combustível na navegação.