Passaram-se quatro meses do acidente em que um caminhão-tanque tombou no Morro dos Cavalos na BR 101, em Palhoça, onde o veículo de carga explodiu, pegou fogo e as chamas espalharam-se para outros 24 carros. Como de costume, em se tratando de Brasil, ocorreu o de sempre: de forma reativa, governantes, parlamentares, prefeitos e políticos da região bufaram em protesto cobrando providências. Passaram-se 120 dias e não há um consenso sobre qual medida será adotada.
Medidas, aliás, que já deveriam ter sido tomadas em 2016, período em que os projetos dos túneis foram aprovados. Há projeto de engenharia, licenciamento ambiental e até acordo com a comunidade indígena. Nada foi feito desde então.
Imagens mostram veículos queimados no Morro dos Cavalos
A novidade, na última semana, é a incorporação do Conselho das Federações Empresariais de Santa Catarina (COFEM) à tese defendida pela Federação dos Transportadores de Carga de Santa Catarina (Fetrancesc) e Fiesc. A ideia é que a CCR Via Costeira assuma o trecho do Morro dos Cavalos e seja responsável pela obra a ser definida.
A medida se justificaria pelo fato de que o trecho Norte, da Arteris, já possui inúmeras obras a serem executadas. Seria uma forma de não impactar tanto o pedágio no trecho da Arteris e, também, aliviar o volume de obra da concessionária.
O trecho Sul tem prazo maior de contrato e menos obras a serem executadas.
O Ministro dos Transportes, Renan Filho, não acenou com esta possibilidade, ainda.
Enquanto isso, o governador Jorginho Mello, apontando menor custo e tempo para entregar a obra, defende o “contorno do Morro dos Cavalos”. Entretanto, o experiente engenheiro civil e consultor Ricardo Saporiti, aponta que o valor apresentado para execução da obra (R$ 291 milhões) está subestimado e o que se fala de custo para cada túnel (R$ 1 bilhão) está superestimado.
– Para se ter uma ideia, os túneis construídos na obra do Contorno da Grande Florianópolis, embora um pouco menores, custaram R$ 400 milhões – afirmou o engenheiro.
O tempo passa, falta convergência de ideias e não há uma definição sobre o que fazer.
Não há solução no curto prazo.
Pobre motorista.
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