Um dos principais corredores da produção agrícola do País será a próxima concessão de rodovia federal a ser leiloada no País. O certame da BR-163 entre Mato Grosso e Pará está marcado para novembro, na B3 (Bolsa de Valores). O contrato da rodovia já concedida passa por repactuação, com inclusão de mais obras com prorrogação da concessão. A otimização terá investimentos de R$ 10,4 bilhões. Os leilões de rodovias em Santa Catarina ficaram para 2027, em pacote com duas novas concessões e a repactuação da BR-116 (a otimização da BR-101 Norte não teve acordo).
Imagens da BR-163
A concessão da BR-163 entre Sinop (MT) e Miritituba (distrito de Itaituba, no Pará) tem 1.009 quilômetros. O edital da repactuação foi lançado em julho. A rodovia faz a ligação entre as regiões entre as regiões produtoras do Centro-Oeste aos terminais portuários da Região Norte. Conforme a ANTT, a concessão da BR-163 foi assinada em 2022 como contrato de transição.
Havia a estimativa de que a Ferrogrão (ferrovia com traçado semelhante ao da concessão) entraria em operação ainda nesta década, ficando com parcela expressiva do transporte de cargas da região. No entanto, com o atraso no cronograma da ferrovia, o movimento dos caminhões continuou crescendo na rodovia, levando à necessidade de mais investimentos na concessão.