Balsa com capacidade para guindaste de 320 toneladas será utilizada nas obras de construção da Ponte Salvador–Ilha de Itaparica. Além dos equipamentos de grande porte (o outro guindaste será de 100 toneladas), a embarcação contará com martelos vibratório e hidráulico e guia de cravação, além da estrutura de apoio, como escritórios, refeitório, banheiros, vestiários e áreas de descanso.
Balsa está recebendo equipamentos
A ponte no litoral da Bahia terá 12,4 km de extensão. O custo é estimado em R$ 11,6 bilhões, incluindo novos acessos em Salvador e via expressa de 22 km na Ilha de Itaparica. A ponte será a maior da América Latina em extensão sobre a lâmina d’água. A conclusão das obras, em fase inicial, é prevista para 2031.
Na divulgação sobre a embarcação, a concessionária contratada para a construção e operação da ponte apontou a balsa como “verdadeiro canteiro de obras”. O conjunto de equipamentos será usado na cravação das estacas de suporte da plataforma de trabalho, estrutura que servirá de apoio às obras.
Conforme a concessionária, os equipamentos estão sendo embarcados na Belov Jaguaribe, balsa de aço naval com 77 metros de comprimento, 22,4 metros de largura e capacidade superior a cinco mil toneladas. A adaptação está sendo feita em estaleiro na cidade de Simões Filho. Outras duas balsas auxiliares serão utilizadas para o transporte de estacas metálicas e materiais para a frente de trabalho.
Imagens da projeção das obras
