Via Mar terá 145 km entre Joinville e o Contorno Viário da Grande Florianópolis (foto: Divulgação)
Além da conclusão da licitação em andamento, o início das obras do primeiro lote da Via Mar vai depender também do licenciamento ambiental e aval do Iphan. As solicitações estão em andamento, sem previsão ainda de liberação. O segmento com concorrência lançada é o lote 4, com 25 km entre Navegantes e Itajaí, com maior parte do trecho em Ilhota. A documentação dos consórcios participantes está em análise.
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Via Mar terá traçado paralelo à BR-101 (foto: Divulgação)Contrato de projetos e obras terá quatro anos (Foto: Divulgação, SIE, NSC Total)Plano do Estado é de concessão para a iniciativa privada (Foto: Divulgação, SIE, NSC Total)Obras serão iniciadas com recursos próprios (Foto: Divulgação, SIE, NSC Total)Via Mar terá três pistas de cada lado e velocidade máxima de 120 km/h (Foto: Divulgação, SIE, NSC Total)Velocidade máxima será de 120 km/h (Foto: Divulgação, SIE, NSC Total)Pontes e viadutos estão previstos no lote em licitação (Foto: Divulgação, SIE, NSC Total)Traçado da rodovia terá 145 km (Foto: Divulgação, SIE, NSC Total)Futura rodovia terá início em Joinville, em lote a ser licitado (Foto: Divulgação, SIE, NSC Total)Contrato será de quatro anos, com seis meses para a elaboração de projeto (Foto: Divulgação, SIE, NSC Total)Obras do lote na região de Itajaí devem começar no primeiro semestre de 2027 (Foto: Divulgação, SIE, NSC Total)Via Mar tem cinco lotes (foto: Divulgação)Traçado da Via Mar tem 145 km (foto: Divulgação)Demais lotes da Via Mar deverão ser construídos por meio de PPP (foto: Divulgação)
A contratação do lote 4 é integrada, com projeto e obras no mesmo edital. O custo máximo é de R$ 2,2 bilhões. Após a ordem de serviço, serão seis meses para a conclusão do projeto executivo e 42 meses para a conclusão das obras. Os demais quatro lotes vão sair por meio de parceria público-privada (PPP), ainda a ser lançada. A Via Mar terá 145 km entre Joinville e o Contorno Viário da Grande Florianópolis. Serão seis faixas, com três em cada sentido.
O licenciamento ambiental está em análise no Instituto do Meio Ambiente (IMA) desde abril. O pedido, com protocolo de estudo de impacto ambiental (EIA-Rima), é de licença prévia. Com a concessão da modalidade de licenciamento, será possível elaborar o projeto executivo já com atendimento das condicionantes solicitadas.
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A fase seguinte será solicitar a licença de instalação, cuja liberação permite o início das obras. A Via Mar também está em análise no Iphan para avaliação dos impactos da estrada no patrimônio arqueológico ao longo do percurso.