Joinville faz parte de uma das rotas mapeadas para futuras operações com aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL), também conhecidos como “carros voadores”. O voo entre Navegantes e Joinville faz parte da lista, como também estão na relação voos entre Florianópolis, Balneário Camboriú e Bombinhas, além de Porto Alegre e a Serra Gaúcha. No entanto, como os eVTOL ainda precisam ser regulamentados, além de contar com infraestrutura correspondente, não há como estimar com precisão quando as operações vão começar, ainda que projeções indiquem para 2028.
As possibilidades foram listadas pela Flybis, empresa que anunciou o pedido de compra de eVTOL com a Eve Eve Air Mobility (empresa do grupo Embraer) na semana passada. Neste momento, não há data definida para o uso comercial das aeronaves porque há uma série de etapas a serem vencidas. Em maio passado, o governo do Estado assinou protocolo de intenções com a Flybis para desenvolvimento de ecossistema de mobilidade aérea avançada, em iniciativa com participação de instituições públicas e privadas.
No anúncio sobre a compra de 12 eVTOLs, sendo dois em pedido firme e os demais em direitos de compra, foram citadas como rotas preferenciais as ligações entre Navegantes, Balneário Camboriú e Florianópolis, no litoral catarinense, além de serviços em destinos turísticos da Serra Gaúcha, como Gramado e Bento Gonçalves.
A Flybis também coloca Joinville entre as operações a serem avaliadas, além de outras cidades. A rota seria de Navegantes para Joinville. A simulação exibida no site da empresa indica voo de 23 minutos entre as duas cidades. A viagem leva em torno de 70 minutos por meio de rodovias.
Colaboração
Na divulgação do acordo de aquisição de aeronaves, na semana passada, Eve e FlyBIS asseguraram que vão continuar colaborando nos requisitos para apoiar a entrada em serviço, incluindo planejamento de malha aérea, prontidão operacional, infraestrutura e a integração dos serviços de eVTOL ao ecossistema mais amplo de transporte.
Após o voo inaugural, o protótipo de engenharia em escala real da Eve já concluiu mais de 70 voos, incluindo as fases de voo pairado (hover) e de baixa velocidade de sua campanha de testes de voo. Em setembro de 2026, o Ministério de Portos e Aeroportos do Brasil reuniu autoridades de aviação, representantes governamentais e a Eve para discutir certificação, infraestrutura de vertiportos, fornecimento de energia, segurança operacional, telecomunicações e integração do espaço aéreo. Na reunião, foi citada a estimativa de início das operações comerciais em 2028, após a certificação dos veículos, como forma de garantir a segurança e a operacionalidade da aeronave.