A infraestrutura tem uma lista de demandas em Joinville e região para os próximos quatro anos, em desafios para os eleitos na disputa eleitoral de outubro, com primeiro turno neste domingo. Os investimentos pretendidos trazem cobranças antigas, como a duplicação da BR-280, em exemplo mais escancarado, e o lote da Via Mar em Joinville, em pleito mais recente. Seja na esfera federal ou estadual, a lista de obras fundamentais para a região, terá de contar com a atenção dos eleitos.
A duplicação da BR-280, estrada vizinha a Joinville, terá momentos importantes nos próximos quatro anos. Será preciso assegurar os recursos para os dois lotes em fase final de obras, com conclusão até o final de 2027, e garantir a retomada do segmento entre a BR-101 e o Porto de São Francisco do Sul. A licitação está na fase final e obras serão retomadas, de forma parcial, em 2027. Os trabalhos foram paralisados em 2022, para revisão do projeto.
Só nesse contrato de retomada parcial, será preciso garantir R$ 400 milhões para os próximos três anos. A conclusão do lote ainda vai depender de outra licitação para obras, assim que a elaboração do novo projeto, em andamento for revisado. É nessa revisão que será analisada ponte sobre o canal do Linguado. Ainda na BR-280, a discussão sobre a concessão será um dos temas a partir de 2027, já que os estudos para o trecho em Mafra e São Francisco estão prontos. O planejamento do Ministério dos Transportes prevê leilão no ano que vem, em cronograma improvável de ser atendido: há dois lotes de outras rodovias federais na frente, em processo mais adiantado.
A ampliação da BR-101, com mais faixas adicionais e viadutos, está em tratativas, mas depois do fracasso da repactuação da concessão, o conjunto de obras, se sair ainda no atual contrato, será menor. Seja como for, os próximos anos devem definir o modelo da futura concessão, a iniciar em 2033. No âmbito federal, 2027 será ano de definições para o futuro da ferrovia que cruza Joinville, com provável realização de novo leilão. Há uma série de demandas, como retomada do contorno e volta dos trens de passageiros.
Obras estaduais
A participação do governo do Estado em obras no perímetro urbano de Joinville está entre as reivindicações. A duplicação da principal via da Zona Industrial Norte, a Dona Francisca, está em fase inicial e há mais lotes a serem licitados. O segmento tem quase 6 km, entre o elevado da Schulz e a ligação da Edmundo Doubrawa com a BR-101. O objetivo inicial era de duplicação de todo o trecho de uma só vez, mas surgiram pendências e as obras estão em andamento na rua Edmundo Doubrawa.
O novo segmento a ser duplicado em um dos principais acessos de Joinville, pela rua Ottokar Doerffel, tem previsão de participação do Estado, com repasse de R$ 26 milhões. A liberação é esperada após o encerramento do período eleitoral. A requalificação da SC-418, a Estrada da Serra Dona Francisca, entre Joinville e Campo Alegre, também é demanda regional. Neste momento, as obras das áreas de escape estão na reta final.
Ainda na lista de obras estaduais, um dos principais investimentos previstos será o lote de 27 quilômetros da Via Mar entre Joinville e Guaramirim: a implantação depende de parceria público-privada (PPP), ainda a ser estruturada. O lote com edital lançado fica entre Navegantes e Itajaí, com 26 km – esse será o segmento bancado diretamente pelo Estado, o restante da Via Mar será com a PPP.