O empreendimento da Ponte Salvador-Ilha de Itaparica ampliou o vão central de 482 para 682 metros. Com a mudança, apresentada pela concessionária nesta sexta-feira, a construção vai entrar, quando pronta, para a lista das 25 maiores pontes estaiadas do mundo, conforme a divulgação. Há três semanas, a construção teve solenidade de início das obras, com cravação da primeira estaca.
Confira imagens
A ponte no litoral da Bahia terá 12, 4 km, em extensão dez vezes maior do que a Ponte de Guaratuba, entregue em maio. O custo é estimado em R$ 11,6 bilhões, incluindo novos acessos em Salvador e via expressa de 22 km na Ilha de Itaparica. A ponte será a maior da América Latina em extensão sobre a lâmina d’água. O contrato da concessão, com construção e operação, terá 35 anos.
A ampliação do vão central vai dar mais segurança à navegação e facilitar a circulação de embarcações de maior porte, como cargueiros e navios de cruzeiro. As duas torres estaiadas, para a sustentação dos cabos, terão 248 metros de altura, com construção em 34 segmentos sucessivos. A construção vai contar com central de concreto nas proximidades dos pilares, para produção e fornecimento do insumo no local das obras.
A divulgação informou também que as fundações serão executadas com estacas metálicas de grande porte, com tubos de aço cravados com o apoio de bate-estacas flutuantes, seguidos de escavação interna, instalação de armaduras pré-montadas e concretagem submersa.