A construção da Ponte Salvador-Ilha de Itaparica vai contar com o maior navio de cravação de estacas do mundo, com torre de 156 metros de altura e capacidade de movimentar dispositivos de até 700 toneladas. Conforme informado no final de semana, a embarcação começou o deslocamento da China para o litoral da Bahia, com chegada em 45 dias. O equipamento pertence à China Railway Construction Corporation (CRCC), um das empresas que forma o consórcio contratado para a construção e operação da ponte.
Imagens do projeto
A construção no litoral da Bahia terá 12,4 km, a maior extensão de uma ponte sobre a lâmina d’água na América Latina. O investimento é estimado em R$ 11,6 bilhões, incluindo o sistema viário, com novos acessos em Salvador e via expressa de 22 km na Ilha de Itaparica. A conclusão das obras, em fase inicial, é estimada para 2031.
A embarcação com 130,5 metros de comprimento tem capacidade para operações com as estacas a até 70 metros de profundidade. O navio conta com sistema de posicionamento e de navegação que permite a cravação em escala de centímetros de precisão. As obras terão mais equipamentos de grande porte, como os guindastes.
Os equipamentos serão usados nos vãos de 100 metros. Nas demais metragens, outras modalidades serão empregadas no lançamento das peças. Nos vãos de 70 metros, a execução vai utilizar sistema de formas móveis superiores, conforme informado pela concessionária. A modalidade terá apoio de treliça metálica para o transporte de materiais. Os guindastes flutuantes de grande porte serão utilizados nos segmentos iniciais nos vãos de 100 metros. Os demais segmentos da ponte serão pré-fabricados e montados no método de balanços sucessivos.