A retomada das obras do contorno ferroviário de Joinville vai continuar distante. O projeto de orçamento da União para o ano que vem reserva R$ 1 milhão para as obras, montante insuficiente para o reinício de empreendimento com custo superior a R$ 500 milhões. Para o contorno de São Francisco do Sul, também está previsto R$ 1 milhão no projeto da Lei Orçamentária Anual de 2027. As duas obras estão paradas desde 2011.
Ferrovia cruza área urbana de Joinville
Ainda que a proposta possa ser reforçada com mais recursos até a aprovação, é improvável que o acréscimo venha a permitir a retomada. No atual orçamento, em execução, a obra tem previsão de R$ 1,3 milhão para Joinville e R$ 1,9 milhão para São Francisco do Sul. Os recursos podem ser utilizados em ações preparatórias.
O aporte público é necessário para a construção do contorno porque as obras não estão previstas entre os investimentos da futura concessão da Malha Sul, prevista para ser leiloada em 2027. A ferrovia do contorno, entre Mafra e São Francisco do Sul, faz parte do Corredor Paraná-Santa Catarina, um dos três lotes do fatiamento da Malha Sul.
O contorno ferroviário de Joinville é um ramal projetado para tirar a passagem dos trens de cargas da área urbana da cidade. A ferrovia, com primeiro trecho inaugurado há 120 anos, cruza bairros das zonas Sul e Oeste. Atualmente, a linha é de passagem em Joinville, sem movimentação de cargas na cidade – o transporte é de grãos para o Porto de São Francisco do Sul, com carregamento de fertilizantes no sentido contrário.
As obras do contorno em Joinville foram iniciadas em 2009 e pararam em 2011, para revisão do projeto. Nesse período, o traçado teve de ser refeito por causa do crescimento urbano de Araquari, na região do Itinga. O novo trecho (Variante Araquari) tem 4,3 km e em fase final de licitação. No total, o contorno tem 17 km de extensão.