A Ponte Joinville vai contar com quatro blocos de aço de 1,7 mil toneladas cada utilizados na “acomodação” da estrutura. Os chamados aparelhos de apoio se movimentam, de maneira imperceptível, para absorver variações provocadas pela passagem de veículos, variações climáticas e reações do concreto, por exemplo. A ponte dupla de 980 metros fará nova ligação entre as zonas Sul e Leste de Joinville. A previsão contratual de conclusão das obras é outubro de 2027. O custo é de R$ 395,3 milhões, incluindo a requalificação das vias de acesso.
Ponte Joinville está em obras
Os aparelhos de apoio ficam junto das fundações dos apoios do vão central. É o segmento em formato de “T”, com aduelas de arranque, as estruturas de concreto instaladas na vertical. O vão central, com 160 metros, terá também aduelas na horizontal, concretadas no local. A estrutura ficará sobre o rio Cachoeira. Os aparelhos de apoio são quatro porque a ponte é dupla, com dois de cada lado do vão central.
Os demais segmentos da ponte serão construídos com vigas sobre travessas, que por sua vez, serão sustentadas por pilares. A atual fase das obras tem como principal frente de trabalho os apoios do vão central, com execução mais adiantada do lado do bairro Boa Vista. Das 127 vigas de concreto, 126 já foram produzidas nos canteiros de obras, com peças já instaladas em uma das cabeceiras.
Neoprene
Borrachas especiais serão usadas instalação das vigas, como forma de absorção de movimentos. O tipo a ser utilizado será o neoprene fretado, com borrachas sintéticas, com reforço de chapas de aço de alta resistência no interior. O material ajuda no suporte do peso das vigas sobre os pilares. Dessa forma, as peças pré-moldadas não são instaladas diretamente sobre o concreto dos pilares, e sim sobre a borracha.