O projeto para novo porto privado em São Francisco do Sul tem previsão de instalação de ponte de acesso marítimo de aproximadamente 1,8 km. A estrutura terá píer com dois berços, para atracação simultânea de embarcações. O Terminal Mar Azul teve aval da proposta de financiamento aprovada pelo Fundo da Marinha Mercante. A decisão autoriza o avanço do projeto para a para a análise dos agentes financeiros. O empréstimo pretendido é de R$ 1,9 bilhões.
Portos de São Francisco do Sul e Itapoá
Não há previsão neste momento de quando as obras serão iniciadas, mas o terminal de uso privado tem cinco anos para entrar em operação, se não houver nova prorrogação, em intervalo definido no mês passado, após ampliação de prazo aprovada pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), a pedido dos empreendedores. O terminal começou a ser planejado há quase duas décadas, com foco inicial no transporte de bobinas de aço por meio de navegação de cabotagem. Na sequência, houve alterações na proposta.
A ponte entre o terminal e o píer permite a movimentação dos navios em local de calado maior na baía da Babitonga, sem necessidade de dragagem. O terminal está mapeada para a região das Laranjeiras, em São Francisco do Sul. A área de armazenagem terá aproximadamente 110 mil metros quadrados. O terminal privado, a ser construído pela Norsul, fará a movimentação de produtos siderúrgicos, como bobinas de aço, e fertilizantes. A estimativa é de emprego de 4 mil pessoas durante as obras e 1,8 mil na operação. O empreendimento já conta com licenciamento ambiental.
Terceiro
O novo terminal será o terceiro porto da cidade. O município já conta com o Porto de São Francisco do Sul e um segundo terminal, da Bunge, está perto de entrar em operação. Há outros empreendimentos, em fases mais preliminares de licenciamento. Ainda na baía da Babitonga, está em operação o Porto Itapoá. No ano que vem, devem começar as obras de outro porto privado na cidade, da Coamo Agroindustrial Cooperativa.