O DNIT assinou o contrato para novo projeto para o antigo lote 1 da duplicação da BR-280, incluindo a análise sobre a viabilidade de construção de ponte sobre o canal do Linguado, fechado em 1935. Com a publicação da contratação, nesta terça-feira, o início dos trabalhos pode ser autorizado. O novo projeto terá 19 meses para ficar pronto, com custo de R$ 12,4 milhões. Depois, em novo edital, será a vez de licitar as obras.
Imagens do Linguado
O antigo lote 1, entre Araquari e São Francisco do Sul, foi dividido em dois segmentos, após avaliação do DNIT. As obras pararam no final de 2022. O projeto agora contratado faz parte do lote 1B, com abrangência nos trechos não contemplados no lote 1A, que terá obras em dois locais e está em fase de licitação.
A inclusão no projeto de ponte sobre o Linguado atende recomendação do Ministério Público Federal. A estrutura com quatro pistas sugerida é sobre 100 metros de extensão do aterro, em proposta foi baseada em estudo técnico concluído em 2024 pela Univali, com orientação da Câmara Técnica Canal do Linguado, do Grupo Pró-Babitonga (GPB).
O projeto vai avaliar a construção da ponte e deixar preparada a eventual reabertura. No entanto, a remoção do aterro, ainda que parcial – mas suficiente para permitir a volta da circulação das águas – vai depender ainda de futuro licenciamento ambiental específico, uma etapa complexa. Além disso, a contratação atual trata do projeto: a construção da ponte vai depender de outra licitação. Pelo aterro, cruza também ferrovia, além da rodovia federal. O fechamento concluído em 1935 foi para permitir a continuidade da passagem de trens, já que antiga ponte ferroviária estava comprometida.
No projeto contratado, será a primeira vez, no âmbito da duplicação da BR-280, em que será avaliada uma intervenção na Linguado: até então, o canal estava fora dos projetos das obras. O Linguado faz parte de um dos três setores do novo projeto. É o setor entre o Porto de São Francisco do Sul e o acesso a Balneário Barra do Sul. O projeto nesse segmento vai traçar as diretrizes para a duplicação do restante do segmento, novos viadutos e perimetrais do contorno.
O lote seguinte do projeto da BR-280 tem extensão entre o acesso a Balneário Barra do Sul e o cruzamento com a BR-101. É o segmento de Araquari. O projeto vai contemplar a duplicação, com análise de eventual novo traçado devido ao crescimento urbano de Araquari, e novos viadutos, além da ciclovia.
O segmento final fica entre a BR-101 e o início do contorno de Jaraguá do Sul – o contorno é um novo traçado da BR-280, com 24 km, com obras em andamento (a previsão de entrega é o final de 2027). Nesse lote, o projeto não para definir a duplicação – o trecho já está em ampliação – e sim para a implantação de ciclovia, construção de nova ponte sobre o rio Piraí e acesso à aldeia indígena. Somados, os três setores chegam a 51 km.