Ainda sem previsão de obras porque depende da formação de parceria público-privada (PPP), em estruturação, a construção do lote da Via Mar em Joinville tem lista de desafios. São onze obras de artes de especiais, como são chamadas as pontes e viadutos e mais de R$ 130 milhões em desapropriações, em segmento de 27 km de extensão entre Joinville e Guaramirim. O trecho de Joinville forma o lote 1, ainda sem custo estimado divulgado.
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Dos cinco lotes da nova estrada estadual, o único segmento em licitação de obras fica entre Navegantes e Itajaí, com maior extensão em Ilhota. Assim como o segmento com traçado em Joinville, os demais lotes também só devem ser concorrência de obras lançado por meio da futura PPP. Ainda não foi divulgado se a parceria teria lançamento de procedimento de manifestação de interesse (PMI) para a contratação da modelagem ou se o edital da PPP será publicado para a escolha da concessionária.
O custo das obras no segmento entre Navegantes e Itajaí é estimado em R$ 2,2 bilhões – o montante poderá ser ressarcido pela futura concessionária ou ser definido como aporte de recursos públicos para deixar a tarifa do pedágio em valor mais baixo. A concorrência terá avaliação das propostas em setembro. Antes do início das obras, a contratação prevê a conclusão do projeto executivo.
Em Joinville
Joinville tem a previsão do segmento inicial da Via Mar, em nova ligação entre as BRs 101 e 280 na região Oeste do município e trecho em Guaramirim. O ponto de início é o acesso do Distrito Industrial. A maior ponte prevista para o segmento em Joinville terá 80 metros, sobre o rio Piraí. Há passagens superiores sobre as estradas do Atalho e Comprida, entre outras vias. O traçado em Joinville fica, na maior parte, entre a BR-101 e a SC-108, a Rodovia do Arroz.
O mapeamento prévio aponta a necessidade de 81 áreas para desapropriação, com custo estimado de R$ 132 milhões. O viaduto sobre a BR-280 da nova rodovia, em trecho duplicado da rodovia federal, ficou para o lote 2, em Guaramirim e a SC-415, no município de São João do Itaperiú. A proposta de contorno de Joinville, com diretriz prevista no Plano Viário, também é paralela à BR-101 e na zona Oeste, mas mais perto da região de serra. Com os demais lotes, a proposta para a Via Mar se estende até o contorno viário da Grande Florianópolis, com 145 km. O custo é estimado entre R$ 7,5 bilhões e R$ 9,2 bilhões.