O governo do Estado solicitou ao Instituto do Meio Ambiente (IMA) a licença ambiental prévia para a implantação da Via Mar. A modalidade de licenciamento ainda não permite o início das obras, a não ser que seja liberada a licença de instalação. A demanda da Secretaria de Estado da Infraestrutura foi protocolada na quinta-feira.
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O plano para a Via Mar é de implantação de nova rodovia litorânea em Santa Catarina, paralela à BR-101, com 145 km, em traçado entre Joinville e o Contorno Viário de Grande Florianópolis. O custo é estimado entre R$ 7,5 bilhões e R$ 9,2 bilhões. A estrada está sendo proposta como forma de desafogar a BR-101.
O Estado pretende iniciar as obras em um dos lotes em junho, com recursos próprios – a estimativa é de repasse de R$ 1 bilhão. O montante pode ser devolvido posteriormente pela futura concessionária, já que há planos de concluir a construção da Via Mar por meio de parceria público-privada (PPP). Também há análise de o recurso servir como aporte, em participação do Estado nas obras.
Em 2024, começou a elaboração dos projetos de engenharia de quatro dos cinco lotes – o quinto lote, entre a SC-486 (Itajaí) e o Contorno Viário, ainda está na fase de elaboração da licitação para contratação do projeto. Os quatro lotes têm 90,5 km de extensão, somados. O governo do Estado ainda não informou por qual dos lotes será iniciada a Via Mar.
No entanto, o segmento favorito para o começo das obras fica entre as SCs 414 e 486 (rodovia Antônio Heil), em ligação entre as regiões de Luiz Alves e Navegantes com Itajaí. O lote 4 é o mais adiantado na elaboração do projeto, com quase 100% de execução. Os estudos ambientais também estão em andamento.
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