A proposta de realização da audiência pública para a concessão de mais rodovias federais no Estado entrou na pauta da diretoria da ANTT, com reunião na próxima semana. O projeto poderá entrar em nova fase. Pelo cronograma do Ministério dos Transportes, divulgado no final do ano passado, havia previsão de audiência em abril. A estimativa é de o processo chegar ao Tribunal de Contas da União em maio, com leilão até novembro.
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Em obras, BR-280 está mapeada para concessão
O lote 1 do projeto Rodovias Integradas de Santa Catarina tem 515 km de extensão, com o maior segmento na BR-470 e trechos nas BRs 153 e 282. Os investimentos estimados são de R$ 6,45 bilhões, em contrato com duração de 30 anos. As despesas com a operação serão de mais R$ 5,5 bilhões. Há previsão de duplicação de 50,4 km e 122 km de faixas adicionais. O sistema de cobrança do pedágio será free flow (“livre passagem).
O outro segmento a ser concedido é o lote 3, com 166 km. A extensão do lote 3 é 166 km. Na apresentação, o segmento é apontado pelo Ministério dos Transportes como eixo de escoamento da produção do Oeste e Meio-Oeste do Estado. São previstos R$ 2,82 bilhões de investimentos, conforme das diretrizes iniciais. A proposta é de duplicação de 29,3 km e 31,5 km de faixas adicionais. A tarifa também será no sistema free flow.
O projeto Rodovias Integradas de Santa Catarina tem também o lote 2, formado pela BR-280, entre São Francisco do Sul e Mafra. A preparação da concessão, nesse caso, está em fase mais preliminar. O lote foi o único mapeado para concessão conjunta com rodovias estaduais, mas não houve concordância do governo do Estado com o modelo e o projeto teve de passar por revisão.
Os mapas
Lote 1
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Lote 3
