As obras da ponte Salvador-Itaparica vão contar com plataforma de apoio durante as obras. A estrutura provisória será usada para o transporte de trabalhadores, equipamentos e insumos, “garantindo mais segurança e menos impacto ambiental”, conforme divulgado pela concessionária responsável pela construção na Bahia. A plataforma é inédita na América Latina.
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A ligação entre Salvador e a ilha de Itaparica terá 12,4 km, em extensão dez vezes maior do que a Ponte de Guaratuba. O investimento é estimado em R$ 11 bilhões, incluindo o complexo viário nos acessos, com via expressa, túneis e viadutos. As obras da ponte devem começar em junho.
O modelo de plataforma é usado na construção de pontes de grande porte na China – a concessionária da construção entre Salvador e Itaparica é formada por grupos chineses. Conforme divulgado, a estrutura protege os trabalhadores de condições climáticas adversas, como ventos, maré e ondas. Além disso, reduz em quase 70% a quantidade de embarcações de apoio e garante o ritmo das obras, mesmo variações de clima.
A plataforma não vai percorrer todo o traçado da ponte: setores serão deixados para permitir a navegação de embarcações. Os pescadores terão canais terão canais exclusivos. Após a conclusão das obras, a estrutura será desmontada, com reaproveitamento dos materiais.
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