Em mais uma etapa da busca de autorização, o projeto do novo porto em Itapoá foi habilitado pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). Com a publicação desta quinta-feira, a análise da outorga do futuro terminal privado entra em nova fase, de viabilidade locacional. Há mais fases na sequência. O porto da Coamo Agroindustrial Cooperativa tem plano de obras a partir do ano que vem. Santa Catarina tem sete portos. Seis deles estão em operação (São Francisco do Sul, Itapoá, Navegantes, Itajaí, Imbituba e Laguna), e um sétimo, em São Francisco, está perto de iniciar as atividades.
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Confira imagens da proposta do novo porto
Além da tramitação na Antaq e outros órgãos federais, o terminal de uso privado (TUP Coamo) está com pedido de licenciamento em análise no Instituto do Meio Ambiente (IMA). A solicitação em análise é para a licença prévia, etapa anterior à licença de instalação, modalidade que permite o início das obras. O planejamento da Coamo é iniciar as obras em 2027, com operação a partir de 2030. Maior cooperativa agrícola do País, a Coamo teve receitas de R$ 28,7 bilhões no ano passado.
A exportação de grãos, da produção da própria Coamo, cooperativa com sede em Campo Mourão e atuação no PR, SC e MS, será a principal atividade do terminal, com movimentação de 7 milhões de toneladas por ano, em plena operação. A capacidade de movimentação do porto chegará a 10,9 milhões de toneladas com as demais cargas (fertilizantes, combustíveis líquidos e GLP).
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O TUP Coamo terá três berços de atracação, em píer com estruturas de lajes sobre estacas, em local de maior profundidade. O acesso dos caminhões será pela estrada municipal José Alves, com rota para a BR-101 por meio da SC-416. A rodovia estadual será duplicada pelo governo do Estado. A prefeitura de Itapoá busca recursos para a ampliação da via municipal.