O transporte de passageiros por barcos na baía da Babitonga estará entre os modais a serem analisados nos projetos de mobilidade regional na região de Joinville. Nesse propósito, representantes da Amunesc e do governo do Estado conheceram o serviço de transporte aquaviário de Nova York durante missão internacional realizada nesta semana.
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Como há programa de mobilidade ente os municípios em preparação, o Inovamunesc, a opção de transporte será analisada. Outro tema envolvendo a Babitonga na pauta da viagem foi a proposta de construção da ponte da Vigorelli, apresentada ao Banco Mundial, em Washington.
Imagens da Babitonga
O sistema visitado em Nova York é o NYC Ferry, com seis rotas com quase 100 quilômetros de extensão. As conexões são feitas entre os distritos, com rotas também por ilhas, como Manhattan. Há possibilidade de integração com outros modais, como ônibus, trens e metrô. São utilizadas 27 embarcações de alumínio, com capacidade para 150 ou 350 passageiros.
Rotas de navegação
Para a região da baía da Babitonga, Amunesc e o governo do Estado vão iniciar tratativas sobre a possibilidade de oferta do transporte aquaviário. A integração a ser avaliada fica entre as cidades do entorno da Babitonga, como Joinville, São Francisco do Sul, Itapoá, Garuva, Araquari e Balneário Barra do Sul. Atualmente há serviços regulares de transporte por ferryboat entre Vigorelli (Joinville) e Vila da Glória (São Francisco) e entre a ilha e a parte continental de São Francisco do Sul.
O estudo de viabilidade sobre rotas de navegação para transporte de passageiros na baía da Babitonga, contratado pelo governo do Estado, será usado na avaliação do transporte aquaviário. O trabalho foi licitado ainda em 2022 e teve ordem de serviço no mês passado, com seis meses para ficar pronto.
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O Estudo de Viabilidade Técnica Econômica e Ambiental (EVTEA) vai avaliar possíveis novas rotas entre os municípios da Babitonga. As atuais linhas de ferryboat também serão analisadas. O estudo poderá contemplar diferentes rotas, mas há dois trajetos considerados preferenciais.
Uma das rotas prioritárias para a avaliação fica entre o Centro Histórico de São Francisco do Sul e o sul de Itapoá (Pontal). As duas regiões contam com portos no entorno. A outra linha citada fica entre a região do Sul de São Francisco do Sul (Ervino) e Balneário Barra do Sul, em rota frequentemente sugerida para transporte por ferryboats.