Três caminhões precisaram utilizar uma das áreas de escape da BR-376 após perderem os freios. Os três flagrantes foram feitos no mesmo trecho, na altura do Km 667,3 da Serra do Mar, que passa por Guaratuba, no Paraná. Ninguém ficou ferido em nenhuma das situações.
O caso mais recente aconteceu por volta das 16h15min de quarta-feira (14), após o motorista perceber que o veículo estava perdendo os freios durante a descida da serra. Rapidamente, ele saiu da rodovia em direção à área de escape.
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🚛Nesta quarta-feira (14), foi registrada uma entrada na área de escape situada no km 667,3 da BR-376, em Guaratuba. O motorista usou o dispositivo após constatar falha nos freios. Ninguém se feriu! 🙌🏼@ANTT_oficial pic.twitter.com/AE3dub2sFa
— Arteris Litoral Sul (@Arteris_ALS) January 14, 2026
Já no último domingo (11), um caminhão que saiu de Aracaju, em Sergipe, e seguiria até o Rio Grande do Sul, totalizando mais de 3 mil quilômetros de viagem, também precisou entrar na área de escape do Km 667,3. De acordo com a Arteris Litoral Sul, concessionária que administra o trecho da rodovia, o caso ocorreu por volta das 6h30min.
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Neste domingo (11), foi registrada uma entrada na área de escape situada no km 667,3 da BR-376, em Guaratuba. O motorista que já conhecia o dispositivo, optou por usá-lo após perda dos freios na serra. A carreta seguia de Aracaju/SE ao Rio Grande do Sul. O condutor não se feriu! pic.twitter.com/CnZUssQ2iF
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Além destes dois casos, a primeira entrada do ano foi registrada já na manhã do primeiro domingo do ano, 4 de janeiro. O motorista seguia na pista sentido Santa Catarina quando identificou uma falha no sistema de freios.
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🚚 Na manhã de domingo (04 de janeiro) foi registrada uma entrada na Área de Escape situada no km 667,3 da BR-376/PR, em Guaratuba, na pista sentido Santa Catarina. O caminhão adentrou o dispositivo após uma falha no sistema de freios. O motorista não se feriu!🙌🏻@ANTT_oficial pic.twitter.com/oDTmNMO8Ky
— Arteris Litoral Sul (@Arteris_ALS) January 7, 2026
O que é a área de escape
As áreas de escape são recursos de segurança projetados para rodovias, principalmente em trechos com declives, como serras. O conceito utilizado é o mesmo das pistas de automobilismo, como na Fórmula 1.
De acordo com a Arteris Litoral Sul, os dispositivos são projetados nas margens das rodovias, com sinalização indicativa para que o motorista direcione seu veículo até o dispositivo: uma caixa de concreto com profundidade variável e preenchida com argila expandida.
O local é projetado para absorver o impacto, reduzindo a velocidade do veículo até a parada em segurança. Em trechos de serra, principalmente, é necessária a condição adequada de manutenção do veículo. A ferramenta costuma ser usada quando um caminhão tem perda de freios, por exemplo.
*Sob supervisão de Fernanda Silva