A BMW divulgou nesta segunda-feira (26) que recebeu prêmio de reconhecimento no Congresso Mundial de Veículos de Nova Energia (WNEVC) de 2026, na China. A premiação atribuída ao sucesso da bateria de alta tensão BMW Gen6, baseada nas novas células cilíndricas da BMW com cátodo de alto teor de níquel.
A bateria de alta tensão Gen6 reflete a ampla experiência do BMW Group em baterias, reunindo o conhecimento da empresa em desenvolvimento e produção ao longo de toda a cadeia de valor — da química das células ao desenvolvimento e à produção da bateria de alta tensão, até sua integração ao veículo. Como tecnologia fundamental da Neue Klasse, ela estabelece as bases para maior autonomia, carregamento mais rápido e um novo patamar de capacidade elétrica para longas distâncias. Desenvolvida para ser oferecida globalmente, atende aos mais altos requisitos de segurança em todo o mundo.
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“Estamos muito orgulhosos de receber este prêmio internacional por nossa bateria de alta tensão Gen6. Ele confirma nossa abordagem de longo prazo, que combina inovação tecnológica com os mais altos padrões de qualidade e segurança, além de verdadeira relevância para os clientes. Com a Neue Klasse, estamos estabelecendo novos padrões nessa área”, afirma Jochen Goller, membro do Conselho de Administração da BMW AG responsável por Clientes, Marcas e Vendas.
Um salto tecnológico para a Neue Klasse
A sexta geração da tecnologia BMW eDrive constitui a base tecnológica da Neue Klasse e será introduzida gradualmente em todo o portfólio totalmente elétrico do BMW Group. Na transição da quinta para a sexta geração, o BMW Group registrou pedidos de patente para mais de 500 inovações.
O conceito de bateria de alta tensão, fundamentalmente novo, combina as novas células cilíndricas da BMW, o hardware e o software Energy Master desenvolvidos internamente e a integração sistemática da bateria à arquitetura do veículo, criando um sistema holístico. Isso permite aprimorar e otimizar conjuntamente a autonomia, a velocidade de carregamento, a eficiência, a sustentabilidade e a dinâmica de condução como um sistema integrado.
Todo o portfólio de baterias de alta tensão Gen6 foi desenvolvido para uma arquitetura de 800 volts e permite recursos de carregamento bidirecional. As células são integradas diretamente à bateria de alta tensão, sem uma estrutura de módulos. Esse design cell-to-pack permite alta densidade energética no nível da bateria e garante o uso eficiente do espaço de instalação disponível.
Inovação em toda a cadeia de valor
A segurança foi a principal prioridade no desenvolvimento da bateria de alta tensão Gen6. As novas células cilíndricas contam com uma estrutura de aço e mecanismos de segurança integrados. A experiência interna do BMW Group em células também garante validação científica e técnica contínua durante todo o processo de desenvolvimento. A bateria de alta tensão conta com um conceito de isolamento em vários estágios, além de um sistema abrangente de gerenciamento térmico e energético.
Outro elemento dessa inovação é o Energy Master, cujo hardware e software são desenvolvidos internamente pela BMW. Instalado na bateria de alta tensão, ele gerencia o fluxo de energia, fornece energia aos sistemas de propulsão elétrica e ao sistema elétrico do veículo e funciona como interface para os dados da bateria de alta tensão. Dessa forma, garante uma operação eficiente e segura da bateria. Em conjunto com o espaço de instalação disponível e as interfaces do veículo, também oferece flexibilidade: é compatível com infraestruturas de carregamento de 400 e 800 volts e permite o carregamento bidirecional. Ao mesmo tempo, o sistema foi projetado para permitir flexibilidade tecnológica, possibilitando a integração de outras tecnologias de células.
Fábrica da BMW em Araquari, no estado de Santa Catarina
A fábrica da BMW em Araquari, no Norte de Santa Catarina, chegou à marca de 125 mil veículos produzidos em 12 anos de operação. Inaugurada em setembro de 2014, a unidade também tem participação expressiva nas vendas da montadora no Brasil: os modelos fabricados no local representaram 60,5% das vendas da marca no país em 2026, segundo dados divulgados pelo BMW Group em outubro.
Ao longo desse período, a planta catarinense já produziu 12 modelos da montadora. Atualmente, a linha de produção inclui o BMW X1, o BMW 320i e o BMW X5 híbrido plug-in, que combina motor a combustão com propulsão elétrica e pode ser recarregado externamente.