Uma nova obra do governo federal avaliada em R$ 176 milhões irá demolir uma antiga ponte construída em 1960 e erguer uma nova estrutura que ligará o continente a ilha de Upaon-Açu, onde fica localizada São Luís, no Maranhão, a única capital do país fundada por franceses.
As obras da nova ponte na BR-135 iniciaram em 10 de setembro deste ano e devem ser concluídas até 2027, conforme informou Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) à imprensa.
A demolição da estrutura ocorre após inspeções identificarem problemas estruturais considerados “graves”. Para manter o fluxo de veículos durante as obras, uma nova travessia está sendo construída ao lado.
A previsão é que os trabalhos para retirar a estrutura antiga comecem cerca de 30 dias após o início das operações. Nesse intervalo, a empresa responsável deverá realizar avaliações técnicas e definir tanto o cronograma quanto os métodos que serão utilizados na desmontagem.
Por que a ponte de 65 anos será demolida em São Luís?
A estrutura que será substituída tem 459 metros de extensão e integra o principal acesso rodoviário à capital maranhense pela BR-135.
As avaliações realizadas no local apontaram diferentes sinais de deterioração como deslocamentos em blocos de concreto, corrosão de componentes metálicos, fissuras e redução da resistência estrutural, além da idade da construção e às características do tráfego atual.
A retirada da estrutura antiga deverá ocorrer de maneira progressiva e controlada. Nesta primeira etapa, os trabalhos começaram com a instalação de tapumes para delimitar e proteger a área de obras. Antes da demolição propriamente dita, serão realizados estudos técnicos para determinar como cada etapa deverá ser executada.
Ponte já havia passado por intervenção
Em 2017, a atual estrutura já havia passado por uma obra emergencial realizada depois do aparecimento de rachaduras e deformações.
Na ocasião, foram instalados reforços com cabos de aço e concreto e, mesmo com a intervenção, novos problemas surgiram posteriormente e levaram à decisão de substituir completamente a estrutura.
O DNIT já vinha acompanhando as condições da travessia e neste ano, a autarquia realizou monitoramentos e intervenções na região antes da contratação da nova obra.
Como ficará o trânsito durante a construção?
A principal preocupação durante a execução é preservar a ligação entre São Luís e o continente, já que a BR-135 concentra o acesso rodoviário à capital.
À imprensa, o DNIT informou que a nova estrutura será construída “sem a necessidade de interromper completamente o tráfego” e que a atual estrutura que permanecerá em operação recebeu melhorias e apresenta condições para suportar o fluxo durante o período de construção.
A previsão é de circulação nos dois sentidos, sem a necessidade de um sistema permanente de Pare e Siga.
Quanto custa e quando obras da nova ponte ficarão prontas?
O contrato para a reconstrução tem valor de R$ 176,7 milhões e reúne as etapas necessárias para substituir a estrutura, incluindo estudos, projetos e execução da nova ponte.
O início dos trabalhos ocorreu em 10 de setembro deste ano e a previsão oficial é que o empreendimento seja concluído em 2027.