O projeto do primeiro trem-bala do Brasil deve começar a sair do papel em 2027, segundo os responsáveis pela inovação. O trem de alta velocidade deve ligar São Paulo e Rio de Janeiro e deve ter passagens que variam de R$ 250 a R$ 500, segundo a CNN Brasil.
O desenho atual do projeto prevê estações em São Paulo, São José dos Campos e no Sul Fluminense, com parada em Barra Mansa ou Volta Redonda, antes da chegada ao Rio de Janeiro. Segundo Bernardo Figueiredo, presidente da TAV Brasil, empresa privada autorizada pelo governo federal a planejar, construir e operar o primeiro trem de alta velocidade nacional, as negociações para tirar o projeto do papel estão em andamento.
Segundo o executivo, o novo investidor do trem-bala deve ser europeu, mas a empresa também conversava com empresários chineses e sul-coreanos. De acordo com Figueiredo, a definição do parceiro é o principal desafio do projeto, que pode sofrer alterações em aspectos de engenharia e da tecnologia que será utilizada.
Até o momento, não há uma previsão exata de investimentos para o trem-bala porque, de acordo com Figueiredo, ajustes pontuais no projeto podem acontecer.
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Valores das passagens pode chegar a R$ 500
A TAV Brasil espera trabalhar com dois modelos de serviço. O primeiro será voltado para a ligação direta entre São Paulo e Rio de Janeiro, com tempo de viagem estimado em uma hora e meia e tarifa média de R$ 500, segundo a CNN Brasil.
O valor foi definido com base em estudos que apontavam preços equivalentes a cerca de 60% ou 70% da tarifa aérea média praticada na ponte aérea, mas o valor deve depender do operador que assumir o serviço.
“O trem não tem as incertezas do avião”, afirmou Figueiredo após comentar sobre recentes interrupções operacionais em aeroportos paulistas. Segundo o empresário, a previsibilidade da operação ferroviária é um dos diferenciais do projeto, que deve competir com o transporte aéreo.
Já o segundo modelo de serviço deve ter paradas intermediárias e tarifas mais próximas do transporte rodoviário. Nesse caso, os estudos demonstram que os valores devem ficar entre R$ 250 e R$ 300 para deslocamentos até cidades como São José dos Campos e Barra Mansa ou Volta Redonda.
O cronograma para o início das obras e da operação depende da conclusão do licenciamento ambiental e da definição do grupo investidor. Entretanto, a empresa prevê que o início das obras deve acontecer em 2027 e o trem deve começar a operar em 2032.
A TAV Brasil garantiu a a autorização para construir o trem-bala entre Rio de Janeiro e São Paulo no início de 2023. A concessão é praticamente vitalícia, já que o prazo é de 99 anos, com possibilidade de prorrogação de mais 99 anos.