O maior alargamento de praia do Brasil que acontece em Itapoá, no Litoral Norte de SC, entra em nova etapa com os trabalhos na faixa de areia da praia Figueira do Pontal. A região fica próxima ao porto e a estimativa é de que a praia receba 1,9 milhão de metros cúbicos de areia.
Continua depois da publicidade
Uma simulação divulgada pela Acquaplan, empresa responsável pela supervisão técnica e ambiental da obra, mostra como deverá ficar a nova faixa de areia após a conclusão do alargamento. Hoje, grande parte do trecho não possui uma área de orla estruturada, cenário que será transformado com a ampliação da praia.
Confira o antes e depois do alargamento de Itapoá
A Praia Figueira do Pontal será o último trecho contemplado pelas obras de alargamento da orla de Itapoá. O início da alimentação dos 800 metros desta faixa de areia está previsto para a próxima sexta-feira, 26 de junho, marcando a fase final da recomposição costeira executada pelo Porto de São Francisco do Sul. Até o momento, a obra atingiu 82% de execução, com o depósito de areia em 7,3 dos 8,8 quilômetros previstos.
É possível acompanhar o andamento das obras através do sistema de monitoramento. A área da Figueira do Pontal é a identificada como “praia 1A”, no sistema. Pela plataforma também é possível acompanhar as movimentações da draga Galileo Galilei.
Dragagem do canal da Baía da Babitonga
Os sedimentos utilizados no alargamento da praia são provenientes da dragagem do canal de acesso portuário na Baía da Babitonga. A obra mira a curva crítica que dá acesso aos portos de Itapoá e São Francisco do Sul.
Continua depois da publicidade
São 12 milhões de metros cúbicos a serem removidos, com metade sendo utilizada no alargamento. As obras em Itapoá começaram em outubro do ano passado, com previsão contratual de conclusão de setembro de 2026.
Com a conclusão, será possível a atracação de embarcações de até 366 metros de comprimento, com carga máxima. Atualmente, no Complexo Portuário da Baía da Babitonga, é possível a atracação de embarcações com até 336 metros, com capacidade para 10 mil TEUs (unidade de medida equivalente a um contêiner de 20 pés). Com a obra, essa capacidade aumentará para 16 mil TEUs.