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    Crateras, lixo e desrespeito: como estão as ciclovias do norte da Ilha

    Reportagem percorreu de bicicleta do centrinho dos Ingleses até Ponta das Canas, passando por Canasvieiras, e encontrou diversos problemas

    31/10/2017 - 04h20 - Atualizada em: 21/06/2019 - 21h30

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    Por Redação NSC
    Olha essa cratera na ciclofaixa da Luis Boiteux Piazza, na Cachoeira do Bom Jesus
    Olha essa cratera na ciclofaixa da Luis Boiteux Piazza, na Cachoeira do Bom Jesus
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    Atenção redobrada com as armadilhas e paciência com a falta de respeito. Essa é a orientação para quem quer ou precisa se aventurar pelas ciclovias do norte da Ilha, em Florianópolis. Do centrinho dos Ingleses até Ponta das Canas, passando por Canasvieiras e Cachoeira do Bom Jesus, são 17 quilômetros. A reportagem percorreu esse trajeto no último domingo (29) e encontrou crateras gigantescas, lixo, muitos pedestres, postes no meio do caminho e - o mais perigoso - trechos de rodovia sem ciclovia ou sequer acostamento.

    O norte da Ilha é uma região de vida própria em que grande parte das pessoas mora e trabalha perto. As ciclovias poderiam ser uma boa alternativa de locomoção, tanto para fugir do trânsito caótico como para a própria saúde. No entanto, o retrato exposto acima desestimula. Caso do programador de TI Paulo Zanon, de 38 anos, morador de Canasvieiras e que trabalha no Sapiens Parque, também no norte da Ilha.

    — Eu parei de pedalar por ali porque fico muito preocupado com o trânsito. Colegas meus também já desistiram. Além do perigo de não ter acostamento, é difícil pelos buracos e pelo mato.

    Confira o vídeo:

    Crateras, lixo e desrespeito: como estão as ciclovias do norte da Ilha, em Florianópolis

    É impossível imprimir uma velocidade alta na ciclovia da Rodovia Armando Calil Bulos (SC-403), nos Ingleses, devido à quantidade de pedestres que usa a via como calçada. Além disso, há buracos enormes, postes no meio do caminho e até comerciantes usando aquele espaço como depósito de lixo. Chegando próximo ao elevado da Vargem Grande, são muitos trechos com o piso quebrado.

    — Está tudo estourado. Às vezes eu saio da ciclovia e pego a estrada porque tem trechos que simplesmente não dá pra passar — afirma Antônio de Souza, 55 anos, morador do Rio Vermelho e que usa a bike diariamente para trabalhar.

    Logo em seguida, a ciclovia some e, para não disputar espaço com os carros na movimentadíssima SC-403, o melhor é subir o morro pela calçada, e aí tem que passar de bike pelas paradas de ônibus.

    Comerciantes dispensam o lixo no caminho dos ciclistas
    Comerciantes dispensam o lixo no caminho dos ciclistas
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    Canasvieiras - Ponta das Canas

    A ciclofaixa da SC-401 do Tican até o centrinho de Canas está em boas condições, com asfalto bom e tachões sinalizados. Da mesma forma estão os 700 metros da ciclofaixa da Avenida das Nações. No entanto, logo no começo da Avenida Boiteux Piazza, a ciclovia vira mato.

    Nesse trecho, os carros passam muito rápido. E sem acostamento, o risco de acidente é alto. A ciclovia só volta a aparecer quatro quilômetros depois, em Ponta das Canas, ou seja: a Cachoeira do Bom Jesus inteira é desassistida de malha cicloviária.

    Já em Ponta das Canas, chama atenção uma cratera aberta pela Casan com mais de um metro de profundidade e que toma toda a extensão da ciclofaixa. Segundo a companhia, trata-se do conserto de um vazamento, e já nesta segunda-feira (30), depois que a reportagem entrou em contato, operários providenciariam a camada asfáltica.

    O auxiliar de cozinha e morador dos Ingleses Glauber Costa, de 27 anos, faz todo dia o trajeto até Ponta das Canas para trabalhar. Ele lista, além dos problemas estruturais, o desrespeito dos turistas com os ciclistas do norte da Ilha e torce para o pior não acontecer.

    — Eu ainda não sofri nenhum acidente porque estou sempre ligado. Mas, possivelmente, se nada for feito, um dia acontece.

    Pedestres utilizando a ciclovia como calçada no centrinho dos Ingleses
    Pedestres utilizando a ciclovia como calçada no centrinho dos Ingleses
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    O que dizem as autoridades

    A construção da ciclovia da SC-403 foi de responsabilidade da Secretaria de Infraestrutura de SC. O engenheiro Ivan Amaral foi o fiscal do empreendimento. Ele explica que a pasta não conseguiu as desapropriações necessárias para alargar a ciclovia, nem liberações ambientais, nos casos em que ela é descontinuada. Sobre os pedestres, pontua que é um espaço com muito comércio e turistas e que fica impossível não fazer o uso compartilhado.

    — Não ficou a ciclovia que planejamos, mas foi o melhor que a gente conseguiu — assume.

    Já a conservação da ciclovia é de competência do Deinfra. Conforme o departamento, está programado para 7 de novembro um amplo serviço supervisionado por um diretor de obras. Antes, um engenheiro irá ao local para ver onde os estragos são maiores.

    A Secretaria de de Infraestrutura de Florianópolis, responsável pela ciclovia da Avenida Luiz Boiteux Piazza, informa que "o Instituto de Planejamento de Florianópolis (IPUF) solicitou, há cerca de um mês, que o Sapiens Parque reapresente o projeto para que seja dada continuidade à ciclofaixa existente no trecho da via (entre o trevo da Praia Brava e a Rua Deputado Otacílio Costa, numa extensão de 4.247,28 km), de modo que toda a área do parque, que vai da Rua Deputado Otacílio Costa até o trevo de Canasvieiras, também venha a dispor desta solução cicloviária. Assim, será possível conexão à SC-403, que já apresenta ciclofaixa".

    VÍDEO: chegar ao Campeche pelas ciclovias do sul da Ilha é um desafio perigoso e cheio de armadilhas

    Ciclovia da Avenida Luiz Boiteux Piazza some e só vai voltar 4 km depois
    Ciclovia da Avenida Luiz Boiteux Piazza some e só vai voltar 4 km depois
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    Poste toma quase metade da ciclovia da SC-403, nos Ingleses
    Poste toma quase metade da ciclovia da SC-403, nos Ingleses
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    Cratera aberta pela Casan
    Cratera aberta pela Casan
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