Maior navio elétrico do mundo foi construído na Austrália e sua próxima, e primeira, parada será na costa da América do Sul. O maior ferry, categoria de balsas de transporte elétrico, foi encomendado pela empresa uruguaia Buquebus.
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Nomeado de China Zorrilla, o ferry deve sair do seu estaleiro de origem, o Incat na Ilha de Tasmânia, nas próximas semanas e chegar na costa americana no final de abril. A embarcação irá operar entre Buenos Aires e Colonia del Sacramento.
Frete milionário
Apesar dos seus 130 metros, o Zorrilla não tem capacidade para viagens intercontinentais marítimas e precisará de um dos fretes mais caros da história para ser entregue no Uruguai: cerca de seis milhões de dólares (Na cotação atual, US$ 6 milhões equivalem a pouco mais de R$ 31 milhões).
A entrega será feita por uma rara embarcação heavy lift, um cargueiro colossal que é empregado para transporte de estruturas igualmente gigantes, como plataformas de petróleo, módulos industriais e outros navios.
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Construção e estrutura
O navio, construído principalmente de alumínio, tem a capacidade de abrigar mais de dois mil passageiros e 225 veículos simultaneamente, somados também à infraestrutura de lazer e serviços integrada.
Toda a sua estrutura foi especialmente projetada para a navegação do seu trajeto pelo Rio da Prata, como, por exemplo, seu calado reduzido de quase 3 metros, ideal para navegação em águas pluviais rasas.
Outro diferencial são as baterias especiais, que, ao contrário das tradicionais baterias de íon-lítio, não perdem eficiência em climas frios. Uma grande adaptação para uma região que pode chegar a temperaturas negativas.
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Veja vídeo sobre o China Zorrilla
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