As obras do Arco Metropolitano de Maceió entraram em uma nova fase neste domingo (28), com o início da instalação das vigas que darão sustentação ao viaduto localizado no entroncamento da antiga AL-101, atual BR-349/AL. A intervenção faz parte de um conjunto de melhorias na infraestrutura rodoviária de Alagoas e tem como objetivo reduzir congestionamentos, aumentar a segurança viária e facilitar o escoamento da produção no estado.
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Ao todo, serão instaladas 18 vigas longarinas — nove em cada sentido da rodovia — com o auxílio de dois guindastes. A estrutura terá 60 metros de comprimento, 24 metros de largura e 6,4 metros de altura. A previsão é que essa etapa seja concluída em quatro dias.
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Obras tem investimento de mais de R$ 265 milhões
O Arco Metropolitano integra o Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e recebe investimentos de R$ 266,7 milhões. Além da construção do viaduto, o projeto contempla a duplicação de 16,2 quilômetros da BR-424/AL, entre os quilômetros 92 e 108,2, beneficiando mais de 13 mil motoristas que circulam diariamente pela Região Metropolitana de Maceió.
Segundo o ministro dos Transportes, George Santoro, a obra pretende redistribuir o fluxo de veículos na capital alagoana.
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— O objetivo é tirar o trânsito pesado de dentro de Maceió e resolver gargalos como esse entroncamento. Vamos conseguir ter um fluxo permanente, sem interrupções, e melhorar muito o tráfego para quem segue em direção à Barra de São Miguel e para o polo industrial — afirmou.
Além da duplicação da rodovia, as obras incluem a implantação de vias marginais, a restauração da pista existente e a construção de outros dois viadutos, localizados nos entroncamentos com a BR-316/AL e no Polo Industrial. Também estão previstas a restauração e o alargamento da ponte sobre o Rio Remédio, além da construção de uma nova estrutura no mesmo local.
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Alterações no trânsito
Durante a instalação das primeiras nove vigas, o trânsito no sentido Maceió–Praia do Francês será desviado por uma rotatória próxima ao antigo posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF), enquanto o fluxo no sentido oposto permanecerá sem alterações.
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Na segunda etapa da operação, quando forem posicionadas as demais vigas, o tráfego no sentido Praia do Francês–Maceió será direcionado para um desvio operacional no canteiro central, permitindo a circulação nos dois sentidos da via.
De acordo com o superintendente regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) em Alagoas, André Paes, os desvios são necessários para garantir a segurança durante a execução dos trabalhos.
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— A gente sabe que há um leve transtorno para a população, mas ele é necessário para garantir a segurança dos usuários e permitir o avanço da obra — disse.
Durante toda a operação, o trecho contará com reforço na sinalização e apoio da PRF e do Batalhão de Polícia de Trânsito de Alagoas (BPTran). Os serviços ocorrerão apenas durante o dia.
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Pacote de investimentos tem R$ 4 bilhões
O Arco Metropolitano faz parte de um pacote de aproximadamente R$ 4 bilhões em investimentos do governo federal na infraestrutura de transportes de Alagoas. Desde 2023, o estado também recebeu obras como a duplicação da BR-101, a revitalização da BR-316 e a reconstrução do posto fiscal de Porto Real do Colégio, que abrigará o primeiro Ponto de Parada e Descanso (PPD) construído pelo DNIT no estado.