Florianópolis ganhará nos próximos anos o Parque Urbano e Marina Beira-Mar Norte, novo espaço com quase 440 mil metros quadrados e investimento de R$ 350 milhões. O projeto, que deve transformar um dos principais cartões postais da cidade, pretende criar novos pontos de convivência na capital catarinense, além de fomentar a vida urbana.
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A pedra fundamental do projeto foi instalada no dia 23 março, aniversário de Florianópolis, em ato simbólico que marca o início da primeira etapas das obras. A iniciativa deve quase triplicar o tamanho do espaço e dar destaque a uma das principais vias da cidade.
As obras serão realizadas pela empresa JL Construções, de Cascavel, no Paraná. O prazo de conclusão de todo o projeto é de 5 anos. Contudo, segundo a prefeitura, a pretensão é entregar o parque público em dois anos e meio.
A proposta é tornar a Beira-Mar Norte uma área ocupada durante o dia e a noite, com opções de atividades e redução do uso do carro. Áreas que hoje são destinadas para estacionamento serão absorvidas no projeto, que terá um maior espaço de áreas de livre circulação. A estimativa é que as estruturas construídas no local possam receber cerca de 8 mil pessoas.
A maior parte do complexo, em terra, deve ser composto por áreas verdes. O parque público será divido em três setores, com usos distintos e a ideia que eles possam funcionar de forma independente e que estejam sempre ativos.
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Como vai ficar a Beira-Mar Norte com as obras da Marina
Quais são as etapas do projeto?
A etapa inicial, que já está em andamento, compreende a instalação de um canteiro de obras no local, que deve ter baixo impacto para quem utiliza e circula pela região. Ainda, parte da orla foi cercada para o início dos trabalhos.
A obra irá começar pela conformação de enrocamento, ou seja, pela construção de uma base de pedras no mar. A estimativa é de que cerca de 50 mil m³ de material rochoso sejam depositados no local, com transporte feito por caminhões. O lançamento da pedra fundamental, que marcou o início da obra, ocorreu em 23 de março, dia do aniversário de Florianópolis.
Na próxima etapa será feita a dragagem de areia do fundo do mar, que irá formar o aterro para sustentar o parque. A partir desse novo aterro serão construídos os equipamentos públicos de lazer e convivência que integram a obra, nas etapas seguintes do projeto.
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Ainda, serão feitos serviços de jardinagem e implantação dos três setores que compõem o Parque Urbano. Por fim, será construída a Marina Beira-Mar Norte, com estrutura para embarcações e possibilidade de atender, futuramente, o transporte coletivo marítimo.
Números do projeto
- Áreas verdes: 48.146,06 m²
- Espaço destinado ao lazer: 25.468,40 m²
- Áreas de livre circulação: 19.433,85 m²
- Edificações: 14.646,59 m²
Qual é o prazo para a conclusão da obra
A primeira fase, no enrocamento, tem previsão de duração de cerca de seis a sete meses. A entrega do parque público deve ocorrer dentro de 2 anos e meio. Já a conclusão da marina deve levar mais 1 ano e meio, com o prazo total de entrega do projeto totalizando cinco anos.
Como as obras irão impactar a região da Beira-Mar Norte
A Beira-Mar Norte é atualmente uma área muito utilizada por moradores e turistas para lazer, convivência e prática de atividades físicas, como corrida, caminhada e ciclismo. Dessa forma, o planejamento da obra pretende ter impacto reduzido no cotidiano da cidade.
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Segundo a prefeitura, o canteiro de obras terá área reduzida e o planejamento logístico foi feito pensando em minimizar as interferências na região. A calçada não deve ser interditada, a princípio, o que permite que pedestres possam continuar circulando normalmente pela orla.
O cercamento já iniciado compreende apenas a faixa de gramado ao lado do mar, sem bloquear a calçada utilizada para admirar a vista da cidade, assistir o pôr do sol e para as tradicionais feiras de artesanato que acontecem aos finais de semana.
A feira também deve continuar ocorrendo normalmente, sendo deslocada apenas alguns metros. A ciclovia também deve ter o fluxo mantido, com circulação garantida para os ciclistas.
A interferência de máquinas e caminhões deve ocorrer através de impacto pontual, alega a prefeitura. O acesso dos caminhões fica dentro da área da obra, e os bloqueios devem ser momentâneos, com duração de menos de três minutos por operação, somente nos momentos de entrada e saída dos veículos.
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Fim dos bolsões de estacionamento?
Durante as obras, algumas vagas dos bolsões de estacionamento serão reservadas para manobras de caminhões, e o restante continua disponível para uso da população, com sinalização reforçada para a segurança viária. Contudo, o projeto prevê a transformação dos atuais bolsões em áreas de lazer e convivência.
A proposta é que se reduza o protagonismo do uso do carro na área, com o parque urbano absorvendo áreas hoje destinadas a veículos. Em contrapartida, um estacionamento subterrâneo será construído para atender carros, motocicletas e bicletas. De acordo com a secretaria de Infraestrutura, a previsão é que ele tenha cerca de 550 vagas.
Quantos empregos serão gerados
A prefeitura projeta a geração de emprego e renda para mais de 2 mil pessoas, de forma direta ou indireta. Interessados em atuar no projeto podem enviar o currículo para o e-mail parque.marina@construtorajl.com.
De onde são provenientes os recursos para a obra
O investimento nas obras do Parque Urbano e Marina Beira-Mar Norte, na casa dos R$ 350 milhões, é totalmente privado, e será feito pela empresa JL Construções, de Cascavel (PR). A empresa foi escolhida através de licitação, e poderá explorar o parque através de cessão de uso por 35 anos.
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Como serão os três setores
- Primeiro setor: a partir do trapiche atual, estarão concentradas as atividades de transporte público marítimo, com rampa náutica para acesso. Terá arquibancadas ao nível do mar, playground, academia de ginástica, petplace, balanços gigantes e edifício com gastronomia e serviços públicos.
- Segundo setor: entre o trapiche e o bolsão da Casan, irá centralizar os equipamentos de lazer e esportes. Terá skate park, quadras recreativas e oito quadras de areia, academias, dois playgrounds, praça molhada, e duas construções, sendo uma voltada à gastronomia e lojas, e outra de apoio náutico.
- Terceiro setor: a última parte contará com ambientes voltados à gastronomia e lojas, playground e pet place. Ainda, terá um acesso a parte flutuante da marina, com controle de acesso das embarcações privadas e possibilidade de prática da pesca artesanal.
Os três setores terão sanitários públicos e contarão com fachadas vazadas e uso de materiais sustentáveis, priorizando espécies de baixa estatura ou rasteiras no paisagismo. As feiras de artesanato, já tradicionais no local, devem continuar ocorrendo.
Como será a Marina Beira-Mar
A Marina Beira-Mar, que corresponde a área náutica do complexo, terá 300 mil metros quadrados e será um atracadouro para até 600 embarcações de até 110 pés distribuídas em 10 fingers (cais), sendo que, destas vagas, 30 serão reservadas ao uso e acesso público das instituições e pescadores artesanais.
A proposta é que o novo píer público possa atender também ao transporte coletivo marítimo como uma alternativa à mobilidade urbana terrestre. O parque terá estacionamento subterrâneo para veículos, motocicletas e bicicletas, e pontos de ônibus. Ainda, a marginal da avenida será adaptada já pensando na futura inserção do sistema BRT em Florianópolis. A ciclovia e o passeio público, que atualmente são muito utilizados por moradores e turistas, devem ser mantidos e ampliados.
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