A ponte de Guaratuba, que vai ligar o município a Matinhos, está perto de ser concluída. Com 1,2 mil metros de extensão e investimento de R$ 400 milhões, ela foi construída estaiada. Os estais são cabos de aço de alta resistência que conectam o tabuleiro da ponte aos mastros e têm a função de sustentar a estrutura.
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O retensionamento dos estais ou seja, os cabos que sustentam o trecho central da estrutura, foi um dos processos mais complexos da obra. Após a instalação completa dos cabos, as equipes regularam a tensão de cada estai para garantir que o peso da estrutura fique perfeitamente distribuído. Esse processo assegura equilíbrio, estabilidade e durabilidade à ponte, além de preparar o vão central para o uso seguro por veículos, ciclistas e pedestres. O ajuste leva em conta fatores como o peso da estrutura, variações de temperatura e a carga gerada pelo tráfego no dia a dia.
O que são os “estais”, os cabos usados na Ponte de Guaratuba
Os estais são cabos de aço de alta resistência que conectam o tabuleiro da ponte aos mastros e têm a função de sustentar a estrutura. Eles absorvem e distribuem as forças geradas pelo peso da ponte e pelo tráfego, transferindo essas cargas para as torres e, posteriormente, para as fundações.
As torres de sustentação, também chamadas de mastros, têm cerca de 40 metros de altura e são responsáveis por ancorar os cabos que sustentam o trecho central. Ao todo, foram instalados 12 pares de estais em cada um dos mastros.
— Muita gente pergunta ‘Por que uma ponte estaiada? É só pelo visual?’. A resposta é não. Ela tem um apelo estético e arquitetônico, mas, tecnicamente, permite vencer vãos maiores, ou seja, maiores distâncias entre apoios, coisa que não seria possível em estruturas comuns de vigas. Além disso, ela proporciona economia de materiais. O tabuleiro de uma ponte estaiada, que é a parte onde os veículos vão transitar, costuma ser mais esbelto, mais fino e mais leve — explica o engenheiro civil Rodrigo Marques, gerente de produção do Consórcio Nova Ponte, responsável pelas obras da Ponte de Guaratuba.
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Obra está na reta final
Conforme informado pela coluna de Jefferson Saavedra, no NSC Total, a obra está na reta final com inauguração marcada para o dia 29. Nesta etapa, a Ponte de Guaratuba ganhou o contorno visual definitivo no segmento estaiado, com a retirada dos andaimes e tapumes dos mastros de sustentação dos cabos. As estruturas eram utilizadas pelos trabalhadores para acesso às áreas ainda em obras.
Na atual etapa das obras, estão em instalação os guarda-corpos, passeio e ciclovia. A última camada de asfalto começou a ser aplicada no final do mês passado e a pavimentação nos acessos também se encaminha para a reta final. A iluminação está sendo acionada de forma gradativa, após testes.