A companhia aérea australiana Qantas detalhou a estrutura dos novos Airbus A350-1000ULR, encomendados para operar as rotas sem escalas mais longas do mundo. Os voos vão ligar Sydney, na costa leste da Austrália, diretamente a destinos como Londres e Nova York, permitindo que os passageiros observem o nascer do Sol por duas vezes ao longo do mesmo trajeto.
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Batizado de Projeto Sunrise, o plano de conectar os extremos do planeta sem conexões deve encurtar o tempo de viagem em até quatro horas, na comparação com os voos atuais que exigem uma escala. O cronograma oficial prevê que a primeira aeronave seja entregue em abril de 2027.
Menos passageiros e mais espaço
Ao contrário dos modelos convencionais do Airbus A350-1000, que costumam transportar mais de 300 pessoas, a versão alcance ultra-longo da Qantas será configurada para apenas 238 passageiros. A estratégia visa aumentar o espaço individual e reduzir o peso total da aeronave, permitindo maior autonomia de combustível. Mais de 40% do avião será ocupado por cabines de categorias superiores.
A distribuição dos assentos está dividida da seguinte forma:
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| Classe de viagem | Quantidade de assentos | Principais características |
| Primeira Classe (First) | 6 suítes | Cabines totalmente fechadas com quarto privativo, poltrona reclinável independente, cama plana de 2 metros e televisão de 32 polegadas. |
| Classe Executiva (Business) | 52 suítes | Assentos com portas deslizantes para total privacidade do passageiro ao dormir ou trabalhar. |
| Econômica Premium | 40 assentos | Configuração com apoios ajustáveis de 20 centímetros para a cabeça e suporte prolongado para descanso das panturrilhas. |
| Classe Econômica | 140 assentos | Espaçamento entre fileiras de quase 84 centímetros e telas individuais sensíveis ao toque com 13,3 polegadas. |
Veja tour pelo projeto do avião
Foco na saúde do passageiro contra o jet lag
Para diminuir os efeitos de passar quase um dia inteiro confinado, a empresa desenvolveu o projeto do interior da aeronave em parceria com especialistas em medicina do sono e design de aviação, incluindo pesquisadores do Centro Charles Perkins da Universidade de Sydney.
O principal recurso tecnológico da cabine é um sistema de iluminação dinâmica com 12 cenários pré-programados, como o “Nascer do Sol” e o “Pôr do Sol”. As luzes mudam de forma automatizada com base na ciência do ritmo circadiano, ajudando o corpo dos passageiros a se adaptar gradualmente ao fuso horário de destino antes mesmo do pouso.
Todos os passageiros, independentemente da classe tarifária, terão acesso a uma “Zona de Bem-Estar”. O espaço a bordo será dedicado à prática de atividades físicas de alongamento, com telas exibindo guias de exercícios, além de oferecer lanches e bebidas focados em hidratação e nutrição saudável. A aeronave também contará com internet Wi-Fi gratuita de alta velocidade e conectividade Bluetooth nos assentos.
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