A Via Mar, a nova rodovia estadual que dá acesso às praias badaladas de Santa Catarina, terá pistas triplas e limite de velocidade de 120 km/h. Com o traçado completo de 145 km, os projetos executivos da Via Mar estão em andamento desde 2024, divididos em cinco lotes.
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Além da velocidade mais alta do que normalmente é estabelecido em Santa Catarina, que destaca a rodovia como uma “estrada expressa”, a Via Mar entre Joinville e o Contorno Viário de Florianópolis contará com três pistas em cada sentido.
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Um dos principais objetivos com este grande projeto é desafogar o tráfego intenso que existe na BR-101, a principal rodovia que corta o Estado em relação com a proximidade às praias.
Lotes ainda em fase de execução dos projetos
Além disso, os projetos executivos de quatro dos cinco lotes da Via Mar, em andamento desde outubro do ano passado, vão avaliar se o revestimento da futura rodovia estadual será de asfalto ou concreto (pavimento), conforme apresentação da Secretaria de Estado da Infraestrutura. Atualmente, o lote 4, do trecho entre Luiz Alves a Navegantes, é o projeto mais avançado, com aproximadamente 93% de conclusão.
Quais são os lotes da Via Mar
O projeto do quinto lote, entre Itajaí e o Contorno Viário da Grande Florianópolis, ainda está com edital de contratação em elaboração, e será o maior segmento da Via Mar, com quase 55 quilômetros de extensão. Há, inclusive, previsão de túnel duplo, dez pontes e dois viadutos.
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A previsão da contratual de conclusão vai até outubro, mas o Estado aponta antecipação do prazo.
Lote 1:
- Trecho: Joinville (Entrada BR-101) até BR-280 (Guaramirim);
- Extensão: 26,85 km;
- Valor: R$ 2,2 milhões;
- Obras de arte especiais: 215 metros;
- Dois viadutos;
- Quatro pontes.
Lote 2:
- Trecho: BR-280 (Guaramirim) até SC-415 (Massaranduba/São João do Itaperiú);
- Extensão: 21,09 km;
- Valor: R$ 2 milhões;
- Obras de arte especiais: 155 metros;
- Um viaduto;
- Duas pontes.
Lote 3:
- Trecho: SC-415 (Massaranduba/São João do Itaperiú) até SC-414 (Luiz Alves/Navegantes);
- Extensão: 16,77 km;
- Valor: R$ 2,2 milhões;
- Obras de arte especiais: 60 metros;
- Duas pontes;
- Oito contenções.
Lote 4:
- Trecho: SC-414 (Luiz Alves/Navegantes) até Rod. Antônio Heil (SC-486);
- Extensão: 25,87 km;
- Valor: R$ 3,2 milhões;
- Obras de arte especiais: 660 metros;
- Quatro viadutos;
- Quatro pontes;
- Três contenções.
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Lote 5:
- Trecho: Rod. Antônio Heil (SC-486) até Contorno de Florianópolis;
- Extensão: 54,72 quilômetros;
- Obras de arte especiais: 660 metros;
- Quatro viadutos;
- Quatro pontes;
- Três contenções;
- Um túnel.
O traçado completo da Via Mar tem 145 km. O custo é estimado entre R$ 7,5 bilhões e R$ 9,2 bilhões.
Prazos iniciais divulgados pelo governo
Conforme última estimativa, o primeiro edital de obras da Via Mar deve ser lançado em junho pelo governo do Estado. O prazo foi citado pelo governador Jorginho Mello, em 6 de março, durante visita a Joinville. “A Via Mar vem como necessidade por causa do estrangulamento da BR-101. Vamos lançar o edital em junho, são cinco lotes, vamos começar pela perna do meio”, disse Jorginho.
O governador já afirmou que o plano do governo de Santa Catarina é de iniciar as obras com recursos próprios. Há uma reserva de R$ 1,5 bilhão para os investimentos. O montante será devolvido pela futura concessionária, a ser escolhida para parceria público-privada (PPP).
No evento em Joinville, o governador alegou ainda que, conforme for a situação financeira do Estado, a “devolução” poderá ser feita de outra forma, como aporte estadual para que o pedágio fique mais baixa – o lote é entregue pronto e a tarifa fica em patamar mais reduzido.
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Rodovia conecta Joinville a capital catarinense
O lote da Via Mar na região de Joinville está com execução de 56% do projeto de engenharia, com previsão de conclusão em outubro. O traçado da nova rodovia pretendida pelo governo do Estado tem 27 quilômetros de extensão, em conexão entre as BRs 101 e 280 pela região Oeste do município.
O traçado faz ligação entre o acesso ao Distrito Industrial de Joinville e Guaramirim, em rota paralela à BR-101 e à SC-108 (Rodovia do Arroz).
Veja o vídeo de divulgação da obra
*Sob supervisão de Leandro Ferreira