A Ponte de Guaratuba também deverá trazer impactos positivos para o Norte de Santa Catarina, conforme avaliações em Garuva e Itapoá, as duas cidades catarinenses mais próximas da estrutura em obras. O entendimento é de que a ponte entre Guaratuba e Matinhos reforça a rota para quem se descola do Paraná e São Paulo em direção ao litoral do Paraná e Santa Catarina, atualmente concentrado na BR-101. As obras em Guaratuba estão com execução de 27% do previsto, com conclusão estimada para abril de 2026. O custo da obra contratada pelo governo do Paraná é de R$ 387 milhões.
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A travessia entre Guaratuba e Matinhos é feita atualmente por meio de balsas, na baía de Guaratuba. A rota rodoviária ao Norte do local é feita pela BR-116 e depois pela BR-277 (a estrada que também faz a ligação com Paranaguá. A conexão para as cidades de Matinhos e Pontal do Paraná, a partir da 277, é feita por estradas estaduais.
O governo do Paraná está licitando as duplicações da PR-412, com traçado no litoral até a divisa com Santa Catarina. Os segmentos são entre Matinhos e Pontal do Paraná e entre Matinhos e Garuva. Em Santa Catarina, a “continuação” da PR-412, a SC-417 também deverá ser duplicada, com possibilidade de inclusão da obra no acordo com o Paraná sobre os royalties do petróleo.
O prefeito eleito de Itapoá, Jefinho Garcia (MDB) aponta a obra com impacto positivo também na cidade por causa da melhoria na mobilidade. “Será uma opção além da BR-101”, afirma. Em Garuva, o prefeito Rodrigo David (MDB) afirma que a ponte, de ligação também com a região portuária de Paranaguá, vai reforçar o potencial logístico da cidade catarinense, próxima também do Porto Itapoá.
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