Esqueça tudo que você imaginava sobre o aeroporto mais movimentado das Américas. Desde 1998, o título estava nas mãos do Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson Atlanta, mas agora tudo mudou. Dados preliminares da FAA sobre operações aéreas mostram que o Aeroporto Internacional O’Hare de Chicago tomou o reinado do Atlanta, como aeroporto mais movimentado do mundo.
Dados preliminares da FAA (Administração Federal de Aviação) dos Estados Unidos, mostram que 857.392 aeronaves pousaram ou decolaram do O’Hare em 2025. São 49.767 operações a mais que o Atlanta que registrou 807.625 decolagens e pousos em 2025.
Pouca gente sabe, mas a verdadeira “capital do mundo” quando o assunto é tráfego aéreo não fica em Nova York, Londres ou Dubai, e também não fica mais na Geórgia. Chicago conquista o topo quando o critério é o volume de pessoas circulando pelos seus terminais.
O duelo de titãs: Atlanta x Chicago
Aqui existe uma curiosidade técnica que confunde muita gente. Se olharmos apenas para o número de aviões decolando e pousando, a história muda ligeiramente. Chicago O’Hare liderou os céus americanos em movimentação de aeronaves em 2025, com 857 mil operações.
No entanto, avião no ar não significa necessariamente terminal lotado. Atlanta ganha na eficiência e na ocupação, mantendo a supremacia absoluta em volume de passageiros. É a diferença entre ter muitos voos e ter voos que realmente transportam o mundo inteiro.
O abismo entre o líder e a América Latina
Quando comparamos os números de Atlanta com os gigantes da nossa região, o choque de realidade é imediato. Embora sejam fundamentais para a América do Sul, nossos aeroportos ainda operam em uma escala muito menor.
Veja a comparação brutal dos números de 2024:
- Atlanta (EUA): 108 milhões de passageiros (O líder global).
- El Dorado (Bogotá): 45,8 milhões de passageiros (Líder regional).
- Guarulhos (Brasil): Aproximadamente 44 milhões de passageiros.
Isso significa que o aeroporto americano movimenta, sozinho, mais que o dobro do maior aeroporto do Brasil.
Por que Atlanta é tão “intocável”?
O segredo não está apenas no tamanho, mas na geografia. Atlanta funciona como o coração pulsante da aviação na América do Norte, servindo como o ponto de conexão perfeito para voos domésticos e internacionais.
Enquanto a maioria dos aeroportos serve como destino final, Atlanta é um ponto de passagem obrigatório. É uma máquina de conexões que, segundo as projeções preliminares para 2025, continuará crescendo sem sinais de desaceleração.
Como Chicago ameaça essa liderança
O’Hare é um centro de conexões tanto para a American Airlines quanto para a United Airlines, enquanto Atlanta é um centro de conexões para a Delta Air Lines. Os números finais de passageiros e os dados globais ainda não estão consolidados, mas Chicago já está comemorando.
A previsão é que o Aeroporto O’Hare ficará ainda mais movimentado com a conclusão do novo Terminal D, com 19 portões de embarque, prevista para o final de 2028, como parte de um projeto de melhoria e expansão de US$ 1,3 bilhão (cerca de 6,87 bilhões de reais no aeroporto).